- 主题:电动车到底应该怎么充电？快？慢？
没有什么好的办法。
如果非要说有，三元铁锂混装电池可能是一个办法，SoC中段用三元锂的电压进行测量，SoC前段和后段用铁锂的电压进行测量，两者互相校准。理论上是可行的，但算法比较复杂，特别是如何互相校准，实际体验行不行，还得看蔚来75度三元铁锂电池大面积投入使用后的效果。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 磷酸铁锂电池的剩余电量测不准问题可能真是无解的，当然byd比较懒也是一个原因，不知道其他采用磷酸铁锂电池的电车是怎么解决这个问题的，有什么好的办法
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
你这个第二段第一句，充满后继续花一些时间做均衡什么意思？人工作还是车自己做？怎么个流程？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 分电池类型，铁锂跟三元锂正好相反。
: 铁锂最好每次都充到100%，并且充满后继续花一些时间做均衡。三元锂最好别充到100%，比如最多充到95%就停止，不需要做均衡。至于快充慢充不是关键，关键是充到多少停止，以及要不要继续插着枪做均衡。
: 另外，铁锂电池最好隔一段时间放空一次，也就是完全放电到剩余0%再去充电。而三元锂电池最好别放空电池，比如最多放到剩余5%就去充电。
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FROM 223.104.3.*
只要你不拔枪，车自己会做。如果需要均衡，在充满电后BMS就会自动开启均衡过程（反映在仪表上就是仍然在以非常小的电流继续进行充电），均衡完毕后车机会提示「充电完成」。
【 在 zwjwswjwz2 的大作中提到: 】
: 你这个第二段第一句，充满后继续花一些时间做均衡什么意思？人工作还是车自己做？怎么个流程？
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
明白了，充电时都是锁车走人，从来没注意过这个事。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 只要你不拔枪，车自己会做。如果需要均衡，在充满电后BMS就会自动开启均衡过程（反映在仪表上就是仍然在以非常小的电流继续进行充电），均衡完毕后车机会提示「充电完成」。
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FROM 223.104.3.*
家桩慢充不用操心均衡的事儿。
【 在 zwjwswjwz2 的大作中提到: 】
: 明白了，充电时都是锁车走人，从来没注意过这个事。
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FROM 223.71.143.*
蔚来的电池是三元锂的？那跟磷酸铁锂电池有啥关系
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 没有什么好的办法。
: 如果非要说有，三元铁锂混装电池可能是一个办法，SoC中段用三元锂的电压进行测量，SoC前段和后段用铁锂的电压进行测量，两者互相校准。理论上是可行的，但算法比较复杂，特别是如何互相校准，实际体验行不行，还得看蔚来75度三元铁锂电池大面积投入使用后的效果。
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FROM 223.104.41.*
市区代步而已，不行喊救援打车回家，没那么严重，活的轻松点
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 等你开着开着半路上趴窝、被迫叫救援的时候就知道纠结如何充累不累了。
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: 不合理使用的话，开不到淘汰，开个半年一年的，就可能会半路趴窝了。
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FROM 124.64.120.*
蔚来重新发明了电池
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 蔚来的电池是三元锂的？那跟磷酸铁锂电池有啥关系
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FROM 114.91.10.*
三元锂铁锂混装的电池包，其中95%的电芯是铁锂，5%的电芯是三元锂。总共六串电芯并联组成电池包，每一串串联的电芯中，首尾两块儿电芯是三元锂，中间的电芯都是铁锂。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 蔚来的电池是三元锂的？那跟磷酸铁锂电池有啥关系
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.*
真高级，目的是啥？有啥好处？这不是整复杂了么
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 三元锂铁锂混装的电池包，其中95%的电芯是铁锂，5%的电芯是三元锂。总共六串电芯并联，每一串的首尾电芯是三元锂，中间的电芯都是铁锂。
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FROM 223.104.41.*