- 主题:北汽EU5PLUS续航还不错
最操蛋的是充电限速问题，这个北汽可能算是第一家了，就是他家开始的，160时代就开始玩这个 现在360时代还在玩 你看解决了吗 良心啊 和北汽 没任何关系，在钱的面前 所有的企业都一样，
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 现在还行呀，现在的EX3，EU5用户体验还都可以，各个北汽论坛，反映的问题也都不算多，都解决的挺好。过去的印象很难消除，这倒是真的。
: 良心问题，反正比比亚迪强。
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FROM 42.198.66.*
何止北汽用户啊 还是两代北汽用户的 每代产品都有很大的坑，用着让你感觉很不舒服的都
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 原来你也是北汽用户，失敬，失敬。
: 什么车呀？我猜是黒奔。
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FROM 42.198.66.*
充电还可以，我是260，中等速度。比江淮强。
主要问题是没有液冷，夏天高速跑完，充电，电池温度过高限流，真着急。
这次换5p，就在于它液冷，可以解决这个问题。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 最操蛋的是充电限速问题，这个北汽可能算是第一家了，就是他家开始的，160时代就开始玩这个 现在360时代还在玩 你看解决了吗 良心啊 和北汽 没任何关系，在钱的面前 所有的企业都一样，
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FROM 221.221.50.*
居然没买极狐哈哈哈哈哈
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 充电还可以，我是260，中等速度。比江淮强。
: 主要问题是没有液冷，夏天高速跑完，充电，电池温度过高限流，真着急。
: 这次换5p，就在于它液冷，可以解决这个问题。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
具体控诉一下，给我一个警示。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 何止北汽用户啊 还是两代北汽用户的 每代产品都有很大的坑，用着让你感觉很不舒服的都
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FROM 221.221.50.*
问题在我。
1没钱。
2 车太大 车技不行 停车困难
3 我的车位，够不着它的充电口
4 不喜欢全屏幕操作
5维修费贵，保养费贵许多，换套轱辘好几千。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 居然没买极狐哈哈哈哈哈
: 发自「今日水木 on Android」
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
那些问题都是老车型特有的 现在提没有意义了已经 比如160 快充只能到90% 长期用续航减半能， 基本没法用快充了都，360充电限速太严重，严重影响使用 没法解决，还有电池老 不能自动均衡 其他的小毛病 都不是事了 当然这些问题新的车型已经不存在了都 不过北汽解决问题的方式 估计也不会有改进 出了问题 还是会让用户自己去承担 ，这个也是北汽没落的原因之一
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 具体控诉一下，给我一个警示。
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FROM 42.198.66.*
向老用户致敬。
我是在16年买的260。那时260刚出，产能不行定不到车，4s让我换车，EV200。我可知道那是啥玩意儿，坚决不从。
后来EU5r550，有点动心，毛病太多，等等。
这次plus，看着还行，用户反映也还行。
高速空调续航刚刚过线，有点勉强。
我的心理标准是高速空调续航400km，他这个太勉强了。
今后标准提到450km，总得留点余量嘛。
【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 那些问题都是老车型特有的 现在提没有意义了已经 比如160 快充只能到90% 长期用续航减半能， 基本没法用快充了都，360充电限速太严重，严重影响使用 没法解决，还有电池老 不能自动均衡 其他的小毛病 都不是事了 当然这些问题新的车型已经不存在了都 不过北汽解决问题的方式 估计也不会有改进 出了问题 还是会让用户自己去承担 ，这个也是北汽没落的原因之一
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*
那就是现在不合适
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 问题在我。
: 1没钱。
: 2 车太大 车技不行 停车困难
: 3 我的车位，够不着它的充电口
: 4 不喜欢全屏幕操作
: 5维修费贵，保养费贵许多，换套轱辘好几千。
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
哪个车型都有被坑的，550现在总体稳定，不知道你plus加了多少钱，如果当时换550顶配，要不了多少，提车让4s该换的换，改修的修，也挺划算，起码存量大，更新BMS电控啥的还能轮得上。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 向老用户致敬。
: 我是在16年买的260。那时260刚出，产能不行定不到车，4s让我换车，EV200。我可知道那是啥玩意儿，坚决不从。
: 后来EU5r550，有点动心，毛病太多，等等。
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