这就是我说的，舆论惯性已经形成了。
只要北汽出了小问题就会被人记下来吐槽。
我的同事朋友系列多的不行。

跟那些刚提车就失去动力的新车比起来，
你说的这个你觉得还能算是问题么。

这就是有无公关和舆情控制的差距。
网友都会找好欺负的持续发力。
不好惹的讨不到好的流躲着走。

谁家没发生过大大小小的问题，
你去闹几次比亚迪试试？
再去慢几次特斯拉试试？
几次之后你就不会再尝试了，阻力巨大。

只有骂北汽不会感觉到阻力，
还有键盘侠帮腔起哄，
很有娱乐感和成就感有没有。

版上也有这种现象，
之前努力找车的问题未果
就开始嘲讽历史嘲讽销量。
居然找供应商品牌的毛病，
对刚一年的品牌，毫无宽容。
无非还是觉得极狐跟北汽一样，背后国企，肯定还是那么迟缓，那么笨拙，那么欺负。

作为新老车主，没有那么多问题，
只有被利用和网暴的现象，
只有劣币驱逐良币的趋势。



【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
:  
: 你能想象现在的车企，还能漏装配件吗，我同事刚提一辆北汽遇到了  
:
: - 来自「最水木 for iPhone 11」  
: --  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 120.245.12.*
FROM 120.245.12.*

现代背后的转折点实际上我记得跟那次韩国的萨德那个事儿有关系…你自己去搜搜时间线吧。

北汽有很多其他民营车企根本不会涉及又必须办的任务和事情。

【 在 yangguanghk 的大作中提到: 】
: 所以 现在新能源选择那么多 完全没必要在北汽上试错了 需要北汽向市场证明下自己了 如果说北汽不该为奔驰背锅 北京现代口碑也正在肉眼可见速度每况愈下 北汽自己燃油车更毫无存在感 不是公关的问题 其实就是市场的选择  
: --

发自「今日水木 on Android」
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修改:wangdass8 FROM 120.245.12.*
FROM 120.245.12.*

看看你自己的签名档，是谁沉不住气了。我倒是没看到用户苛责北汽
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 这就是我说的，舆论惯性已经形成了。  
: 只要北汽出了小问题就会被人记下来吐槽。  
: 我的同事朋友系列多的不行。  
:  
: 跟那些刚提车就失去动力的新车比起来，  
: 你说的这个你觉得还能算是问题么。  
:  
: 这就是有无公关和舆情控制的差距。  
: 网友都会找好欺负的持续发力
: ..................

发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 111.201.23.*

坏个压缩机，电机有异响 这肯定不是全部原因,
用户不可能只为这几点缺陷就不买这个车. 要再深挖自身更深层次的原因: 性价比?颜值?可靠性?
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FROM 60.191.8.*

这不应该是机器干的事吗？
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 你能想象现在的车企，还能漏装配件吗，我同事刚提一辆北汽遇到了
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 223.223.185.*