“这位朋友，请你沉住气”

闲的你吧，ass兄。人家正经发帖，你起什么哄


【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 以后不在高速上快充吗
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 202.106.84.*

差了14度。反常必妖
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 市区和高速都走了比较远  
: 市区，感觉拖拽感很强，使用缓新模式，没法设置回收强度，应该是希望司机保持单踏板  
: 方向盘比较重，所以没有很灵活的感觉  
: 影像只有后车身，很清晰，前车身通过雷达测距完成，可以识别人，车，骑车人，大小车  
: 这点很强悍，但是如果能360度影响不是更好吗。
: ..................

发自「今日水木 on Redmi Note 7」
--
FROM 39.168.137.*

轻转方向盘，如果是在高速上，不会导致跑偏么？

【 在 hyeana 的大作中提到: 】
: 方向盘轻重可调，摄像头影响前后左右都有，点击下角上视频框可切换，无360影像差评，ap会隔段时间检测手是否在方向盘上，没检测到pad会变成蓝色闪烁，这时候要左右轻转方向盘告诉它我手在方向盘呢，通过力矩阻力要检测方向盘上。ap很好用，表显也很准
--
FROM 120.245.130.*

我是y 但没听群里说3和y在驾驶模式能量回收设置上有差别

但现在这类问题似乎不能细说 你一说特斯拉其实没问题（那些网传的）就一群人上来撕咬

连带你的帖子都得消失，罪魁祸首成了就事论事的人 呵呵（注意，这呵呵两字，也是tsl车主充满了优越感的罪证，被反复拎出来教育）


【 在 itdc 的大作中提到: 】
: 是M3吗？
: 我听说不是现在只有强回收了吗？
--
FROM 58.210.186.*

特斯拉啥，可调的话还能卖的更多

【 在 itdc 的大作中提到: 】
:
: 确实希望特斯拉能增加弱回收模式。不知道能不能引起特斯拉重视
:
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 市区和高速都走了比较远

#发自zSMTH@VOG-AL10
--
FROM 111.197.233.*