- 主题:4680电池哪辈子才可以量产啊？
这本来打算放德国首先量产，有十几亿欧元的首产补贴，被德国人坑了，拖了一季又一季。最近特斯拉把补贴申请撤回去了。不要德国补贴了，在美国先量产。美国厂已经批了。明年一季度就可以量产了
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4680量产意义太大了，没有电池组了。电池直接安在车身上，无极耳，发热小，功率大，据说液冷都不用，充电速度15分钟从0到80%，底盘还能多放不少电池
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是的和，玩具车一样，从底盘上装电池，充电15分钟，行驶三小时
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 这么神奇？
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以前电池是卷起的，最后一圈用一小片极耳串起来。4680电池大每一圈伸手个极耳出来。相当于充电的时候给每圈电池充电，以前只给最外圈充电
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相当于以前只有一个吸管，变成每一圈都放一个吸管，电阻小，发热小，充电快，散热好
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快充速度变快了，其它的电池由几千个变成了几百个，管理也更简单，中间用S型带液冷的隔板隔开就行，厂家降成本了，对用户没多大影响。以前是有桩的买电车，以后充15分钟就行，没桩的人也有更好的体验，再降些价增点续航。
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有液冷，中间S形隔板就是，说电池发热小，不需要怎么散热
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 液冷都不要，确定吗？
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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