【 在 wenyihao 的大作中提到: 】
: 主要是北汽口碑崩了，早期卖太多垃圾新能源了，卖的越多，得罪人越多
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热销款涂装后供应出租车，这个决定注定了很多结局。
出租车司机都是移动的负面广告站。

谁家供应出租车，谁家倒霉。
这点比亚迪就很会玩。
秦300和e5实际上是同款，但是外观改一下，用料调出差异。
分割线就有了。
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【 在 capablanca 的大作中提到: 】
: 也没有吧，我做过北京的出租车司机好多都说韩国现代车皮实耐用，结果现代销量扑街了。

我说的电车，2014、15本来就是初期，各种问题大家都有。
那个时候上出租车，肯定被疯狂吐槽。

这事儿，换谁上都挨骂。
因为那个时候强推之后，前后交接，出租车司机们肯定有怨言。
不冲这车发冲谁发。

北汽的负口碑里，北汽新能源出租车和满大街恶心吧唧的分时租赁贡献巨大。
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修改:wangdass8 FROM 120.244.131.*
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