第一辆只开了4年
车价每年损失2万 巨亏
第二辆打算开5年 如果新车没什么质变 旧车没坏

跟油车比肯定不合算
但是跟没车比还略有安慰
【 在 chouachou 的大作中提到: 】
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: 是的，所以还想问另外一个问题，电车车主都计划多久换车，开到报废么？
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FROM 106.39.50.*

电车1毛是理想情况
我现在二三毛了
单价没有明显优势

【 在 ZFS 的大作中提到: 】
: 我的感觉是十万公里吧，
: 油车每公里五六毛，电车一毛。
: 十万公里是四万。电费可能和油车的保养费用持平。
: ...................
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FROM 106.39.50.*

【 在 bxh306 的大作中提到: 】
: 我们群400多人，40% 3年，40% 2年，20% 1年，知道只有一个换车的，3年换车的太少了，新鲜劲还没过呢。按每年2万公里，油车1.2万/年油钱，新能源车0.4万/年电钱，保养钱就算一样，7年差5.6万。15万的新能源车7年残值大概1.5万，15万的汽油车7年残值不知道多少钱。开得多新能源稍微省钱些，不过合到每年也很少很少了。
15w的油车，7年，保值的有50%，比如某些日系。不保值的3w，比如某些法系、国产，一般的在5w-6w。另外7年的新能源车就算值1w5，但是恐怕很难卖出去。7年的油车，只要没有严重质量问题，都不愁卖。
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FROM 111.202.233.*

【 在 lovel 的大作中提到: 】
: 油车残值，我就一个问题，以后都开电车没人开油车，油车还有残值吗？
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那看预设电车什么时候真正取代油车了。要取代油车至少得占比超过50%吧。感觉10年内没戏
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FROM 111.202.233.*

【 在 ZFS 的大作中提到: 】
: 成本是和公里数相关的，和年数不相关。
成本和年数关系更大，二手车的价格由年头决定，公里数只是参考。如果开得很多，倒是能把年数的成本占比摊薄
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FROM 111.202.233.*