- 主题:老外没见过市面，要是美国股民看到国内这么多电车，特斯拉雪崩
以前其实尼桑leaf还是很多的，不过硬伤多，换代还是有硬伤，而且力推电车的尼桑CEO，法国籍黎巴嫩裔巴西人Ghosn，还被日本抓起来了（然后又弃保潜逃到黎巴嫩），这尼桑是废了
通用原来插混volt还行，后来停产了做纯电bolt，结果三天两头起火（当然特斯拉也起火），然后全部召回，根本不能打
福特也一样够呛，以前的基础全部废掉，新开发的野马产能有限，而且不是主打普及性。购买体验也很差，网上定车，提货的时候店里居然加价
唯一有希望的是大众，但是大众ID系列刚开卖
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 老外大部分人，以为电车就是特斯拉。。。。。。。。压根不知道还有这么多选择。所以，一个劲的使劲追捧特斯拉。
:
--
FROM 74.99.89.*
我很看好大众和现代。
两田其实也有机会，虽然失了先机，但是从插混的表现看技术没问题。不过现在就是没有纯电产品
不过不管是大众现代还是两田，目前都没有大量在美国销售，所以美国人看不到。大众美国工厂计划是明年投产。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 纯电汽车大众现在是世界第二，Id搞不过特斯拉很正常，但也卖的挺好产品有差异化。
: 雷诺日产是联盟，现代起亚是一家，你看看2022年发布的新车，这两家差吗？ 再者是美系，特斯拉美国的美系会差吗？这就好比华为荣耀小米蓝绿厂都是扎堆的，德系一样强，大众奔驰宝马砸了太多钱搞电动，所以纵观全球实力玩家很多，本田现在也积极上纯电，丰田最顽固，所以中国车企妄想称霸全球就是幻想，都是实力非常强的汽车集团，国内现在压根没用绝对实力的公司，比亚迪差的很远，最终是以占领国内市场为主，国外在主流市场占点边边角角。
--
FROM 74.99.89.*
比亚迪蔚小理的能力也不差。比亚迪自己的电池比较强。
总之特斯拉那种贬低对手自抬身价的办法早晚会破灭。
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 纯电汽车大众现在是世界第二，Id搞不过特斯拉很正常，但也卖的挺好产品有差异化。
: 雷诺日产是联盟，现代起亚是一家，你看看2022年发布的新车，这两家差吗？ 再者是美系，特斯拉美国的美系会差吗？这就好比华为荣耀小米蓝绿厂都是扎堆的，德系一样强，大众奔驰宝马砸了太多钱搞电动，所以纵观全球实力玩家很多，本田现在也积极上纯电，丰田最顽固，所以中国车企妄想称霸全球就是幻想，都是实力非常强的汽车集团，国内现在压根没用绝对实力的公司，比亚迪差的很远，最终是以占领国内市场为主，国外在主流市场占点边边角角。
--
FROM 74.99.89.*