企业标准低于国家强制标准？
比亚迪测的不算数，完全可以找第三方。
什么脑子！黑的都没底线了
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 基本上能猜到里面的套路了。
: 一是比亚迪的企业标准，远远低于zf的强制标准。zf标准是保质期内90%，比亚迪是70%或60%。这也是比亚迪不告诉用户检测标准的原因。
: 接下来，满足比亚迪企业标准的前提下，做好在网上骂半年的准备。
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就你那一个充电量的图？你有起始电量不？80%开始充到充满能充多少？这么贴图是不是更刺激？
你也说了，比亚迪检测正常，那你把店里给你的回复贴出来。或者直接把车开到店里，耗完电再冲，到充满的一个数据。比亚迪的店里又不是不能充电。双方当面交涉，也不用等10天，有凭有据，比亚迪还能不换？再不换不妨直接12315，不比你在这里瞎说强？
现在行业内都是遵循80%，版上一大堆人都在比亚迪店里换过电池，怎么到你这里就不行了？

我觉得你既然是猜，不妨直接猜比亚迪的电动车电池包从来就不保，版上那些号称换过电池的都是托，这样更好一些。


【 在 test321 的大作中提到: 】
: 为啥我黑？
: 车的衰减数据，我贴出来了。现在能充60%不到。
: 比亚迪说正常。
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