【 在 test321 的大作中提到: 】
: e6号称82度电，用户慢充能冲进不到50度，这还是桩显示的电量没算线路损耗。里程刚5万。
: 图片是从15%慢充充到自动断电，比亚迪的桩。气温20度左右。续航开冷气空调50%电量能跑60公里，算下来满电跑光能跑120公里。
: 拿到4s店检测了10天，回复说正常。
: ...................

如果开空调只能跑100公里 那真就一大号玩具了
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FROM 1.202.26.*

该换车了
【 在 test321 的大作中提到: 】
: e6号称82度电，用户慢充能冲进不到50度，这还是桩显示的电量没算线路损耗。里程刚5万。  
: 图片是从15%慢充充到自动断电，比亚迪的桩。气温20度左右。续航开冷气空调50%电量能跑60公里，算下来满电跑光能跑120公里。  
: 拿到4s店检测了10天，回复说正常。  
: 另外，这车整车质保
: ..................

发自「今日水木 on ELS-AN00」
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FROM 223.104.41.*

赞心态。
不是黑，反正情况和你差不多。
充不到60%的电，跑一百多两百公里，售后说没问题。

差别在于我心态不好，不想把车扔在路上，想把车扔在售后那里。

【 在 superlzy 的大作中提到: 】
: 这个就有点黑了，我的情况和你差不多，最多充45度这样，市里差不多200公里少点。
: 之前不给换，最近从40%直接尿崩在路上，拖到4s给换了
: 除了电池问题，这车开了快6年 还蛮好的，电池给换了，估计下一辆还是B家，虽然4s服务确实一般。
: ...................
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FROM 117.136.40.*

质保期内当然正常了，不正常也是正常的。等过了质保期再去吧

【 在 test321 的大作中提到: 】
: e6号称82度电，用户慢充能冲进不到50度，这还是桩显示的电量没算线路损耗。里程刚5万。
: 图片是从15%慢充充到自动断电，比亚迪的桩。气温20度左右。续航开冷气空调50%电量能跑60公里，算下来满电跑光能跑120公里。
: 拿到4s店检测了10天，回复说正常。
: ...................
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FROM 192.102.204.*

知足吧

https://www.mysmth.net/nForum/#!article/AutoWorld/1943646149

【 在 test321 的大作中提到: 】
: e6号称82度电，用户慢充能冲进不到50度，这还是桩显示的电量没算线路损耗。里程刚5万。
: 图片是从15%慢充充到自动断电，比亚迪的桩。气温20度左右。续航开冷气空调50%电量能跑60公里，算下来满电跑光能跑120公里。
: 拿到4s店检测了10天，回复说正常。
: ...................
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