- 主题:作为特斯拉现车主以及比亚迪潜在车主，说一下感受
三元锂一向不建议充满，哦，我的是三元锂。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我觉得主要是充90%可以防止单踏板减速失效
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: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.72.37.*
这个特斯拉铁锂车也免不了
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 还有尿崩，把人扔半路上，这个最大的缺点
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: - 来自「最水木 for iPhone14,5」
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FROM 223.71.143.*
只能说越信任越危险，危险可能悄悄来到你的身边而你不知道。
（那行辅助驾驶弱的一逼的反而安全，因为车主知道需要时刻盯着）。
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 大体了解过，而且通过实际的使用和测试看，还是相对更值得信任，就目前这个阶段看。
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FROM 223.71.143.*
但铁锂电池建议是每次充到100%，否则剩余电量测不准。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我觉得主要是充90%可以防止单踏板减速失效
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FROM 223.71.143.*
我觉得第一条特别对，AP稳定性是肉眼可见的进步
现在比刚提车那会儿好太多了，其实比FSD/NOA啥的我觉得意义不大
【 在 sundayhx (sundayhx) 的大作中提到: 】
: 谈谈特斯拉的使用感受
: 一、辅助驾驶-稳
: 令人非常踏实，实际使用体验也非常的丝滑，长途驾驶以及环路堵车时，基本能释放很多精力。
: ...................
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FROM 103.107.216.227
撞死的几个也这么想的，哎
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 其他品牌可能要，这个我不知道。
: 但特斯拉，我还真是敢不看前边、不握方向盘，回一下微信，聊聊天啥的。最多就是脚备着刹车。
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FROM 101.228.250.*
一般来说，论坛比的是声音大且能喷，喷子比2万公里以上里程的车主更有说服力，你又不是利益相关方，声音哪有那么大呢？比如说那个问能量回收的，他只会被喷子干扰不会相信你的
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 谈谈特斯拉的使用感受
: 一、辅助驾驶-稳
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 101.93.193.*
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不但得开得太慢，而且冬天得有地库才行。
【 在 sundayhx (sundayhx) 的大作中提到: 】
: 谈谈特斯拉的使用感受
: 一、辅助驾驶-稳
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: 令人非常踏实，实际使用体验也非常的丝滑，长途驾驶以及环路堵车时，基本能释放很多精力。
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FROM 115.171.167.*
遇到好些大早上开远光的SB特斯拉
而且似乎只有一边是远光
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 谈谈特斯拉的使用感受
: 一、辅助驾驶-稳
: 令人非常踏实，实际使用体验也非常的丝滑，长途驾驶以及环路堵车时，基本能释放很多精力。
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FROM 123.112.69.*
都不考虑充电问题吗？比亚迪最大的缺点不应该是没超充吗
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 谈谈特斯拉的使用感受
: 一、辅助驾驶-稳
: 令人非常踏实，实际使用体验也非常的丝滑，长途驾驶以及环路堵车时，基本能释放很多精力。
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FROM 103.37.140.*