- 主题:作为特斯拉现车主以及比亚迪潜在车主，说一下感受
所以特斯拉整天宣传如何如何节约成本，车内各种减配，连仪表盘都省了，车身也是一次压铸成型，成本低，电池也是尽量小，结果售价却还是高高再上，特斯拉的成本都省到哪儿去了？
按照特斯拉的说法，国产车简直是倒找客户钱。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 国产品牌虽然技术不如特斯拉那么极致，但是便宜啊
: 便宜十万，电池还比毛豆的大
: 至于省那点电费，无所谓
: ...................
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FROM 223.71.143.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 所以特斯拉整天宣传如何如何节约成本，车内各种减配，连仪表盘都省了，车身也是一次压铸成型，成本低，电池也是尽量小，结果售价却还是高高再上，特斯拉的成本都省到哪儿去了？
: 按照特斯拉的说法，国产车简直是倒找客户钱。
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和宝马五系一样的前双叉臂后五连杆悬架，无框车门、热泵空调、1300MPa热成型刚、全铝车身
你再看看汉都用什么，连前几批的车机都用骁龙625芯片，手机都淘汰的东西，宣传5G实际配的4G
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FROM 116.213.171.*
最主要是国产几个确实有点竞争力
不像油车那样，实打实的技术差距很大
所以国产新能源电动车，势头越来越好
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 国产品牌虽然技术不如特斯拉那么极致，但是便宜啊
: 便宜十万，电池还比毛豆的大
: 至于省那点电费，无所谓
: ...................
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FROM 223.71.143.*
无框车门又不贵，热泵空调海豚都有，全铝车身是什么鬼？
【 在 litra (litra) 的大作中提到: 】
: 和宝马五系一样的前双叉臂后五连杆悬架，无框车门、热泵空调、1300MPa热成型刚、全铝车身
: 你再看看汉都用什么，连前几批的车机都用骁龙625芯片，手机都淘汰的东西，宣传5G实际配的4G
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FROM 114.246.102.*
比亚迪也能提三电？
三元锂车型都能尿崩的垃圾。
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 谈谈特斯拉的使用感受
: 一、辅助驾驶-稳
: 令人非常踏实，实际使用体验也非常的丝滑，长途驾驶以及环路堵车时，基本能释放很多精力。
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FROM 60.172.0.*
我基本没充满过，家里有桩，90够了，长途也不需要它
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我觉得现实里很多都会充满吧
: 毕竟有里程焦虑
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.72.37.*
特斯拉应该没有单边远光。
【 在 sundayhx 的大作中提到: 】
: 按操作不应该，因为开车启动挂挡就走了，不用管灯。
: 可能是按雨刷，误操作了？
: 【 在 subidiot 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.72.37.*
最诟病的是尿崩，和电池衰减，其他还好。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 比亚迪最被人诟病的是底盘，智能化很快就能上来，等后边3.0平台应该会有很大改善，包括操控
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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修改:ylh1969 FROM 221.221.50.*
FROM 221.221.50.*