- 主题:Model Y的冬测，大部分数据都比极狐好
【 在 lplr 的大作中提到: 】
: 据说极狐开的外循环跟别人干
aS是内循环，aT是外循环+AC...
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FROM 106.38.53.*
极狐被黑是肯定的了，MY也被黑了
【 在 nonexist (nonexist) 的大作中提到: 】
: 看着是有点奇怪，续航第一居然是蔚来EC6。
:
:
:
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FROM 114.254.1.*
每个表格都不标车型，看的晕。
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 看着是有点奇怪，续航第一居然是蔚来EC6。
: [upload=1][/upload]
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FROM 221.221.50.*
我看三款埃安也全部开的外循环+A/C
【 在 lplr 的大作中提到: 】
: 据说极狐开的外循环跟别人干
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FROM 223.71.143.*
ES6用的是70度电池，别丢脸了
【 在 fogsnow 的大作中提到: 】
: 把电池容量和充电损耗加上了
: 蔚来和威马这是边充电边动能回收吗？
:
: ...................
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FROM 180.111.49.*
回收能量已经在能耗里去了好吗，一脚回收能耗数字看着掉
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 怎么可能对上
: 按modely的数据，31.1的能耗，279.6的续航，直接算出86度的电量
: 这31.1就是结合了动能回收之后的能耗
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 114.87.106.*
这个能耗就是综合的能耗，包含了能量回收的效果；当然你理解成去掉也一样
但最终 能耗*续航必然<=电池包容量，因为有藏电存在
【 在 catsource 的大作中提到: 】
: 回收能量已经在能耗里去了好吗，一脚回收能耗数字看着掉
: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.160.210.*