- 主题:网传比亚迪12月14日闭门会议
byd就怕细心人
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 看了一下，就是在媒体逼问下随口一说，能量密度目前150Wh/kg，还有10%～20%的提升空间，我按最大20%考虑，不过180Wh/kg，也就是目前普通三元锂CTP电池包的能量密度，以这个密度，目前C级轿车也就做到700km续航（小鹏P7），想做到1000，光靠电控效率提升，那得提升50%，那不是笑话么？
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: 【 在 junopapaya 的大作中提到: 】
: : 你没看到里面写的大字磷酸铁锂？而且，比亚迪压根没研究过什么三元刀片电池。
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FROM 114.254.1.*
这样不好吧，应该说byd技术突飞猛进，再等等会出好车的，等你提到车再订。。。
另外，炒股可不好，容易破产，byd的股票也不例外。。。千万别炒股
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪的车垃圾，都别买别订，让我往前排一排，股票也垃圾，赶紧抛，打到100以下给我个上车机会
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 113.208.112.*
唐是个大个头SUV，轴距2820比汉少10cm，同样的110度电放到汉上，续航800问题不大。 能量密度提升20%，电量到132度电，海豹，汉的轴距比唐要长，多装一点点电池到140度电，跑到1000km，百公里13-14度电属于常规水准，不是没有可能。
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 看了一下，就是在媒体逼问下随口一说，能量密度目前150Wh/kg，还有10%～20%的提升空间，我按最大20%考虑，不过180Wh/kg，也就是目前普通三元锂CTP电池包的能量密度，以这个密度，目前C级轿车也就做到700km续航（小鹏P7），想做到1000，光靠电控效率提升，那得提升50%，
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FROM 180.90.101.*
对对对，说得很对
再等等，别炒股，抛股票
【 在 lovegold2020 的大作中提到: 】
: 这样不好吧，应该说byd技术突飞猛进，再等等会出好车的，等你提到车再订。。。
: 另外，炒股可不好，容易破产，byd的股票也不例外。。。千万别炒股
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修改:kaka2w FROM 103.35.105.*
FROM 103.35.105.*
小刀片是用在混动车上，纯电不用，也不是太小，比18650大很多很多。
【 在 xieyf 的大作中提到: 】
: 小刀片，就是回到18650电芯堆叠时代吗？
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FROM 223.104.44.*
等110度电的唐ev出来，先看看它的电池包厚度再来说能不能放到汉上。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 唐是个大个头SUV，轴距2820比汉少10cm，同样的110度电放到汉上，续航800问题不大。 能量密度提升20%，电量到132度电，海豹，汉的轴距比唐要长，多装一点点电池到140度电，跑到1000km，百公里13-14度电属于常规水准，不是没有可能。
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FROM 223.71.143.*
比亚迪车的爆款，一是f3，抄丰田；一是s6和唐，抄雷克萨斯；一是汉，起码外观向特斯拉致敬。
比亚迪自己出的车一般般。而且这还是在zf补贴、公交和出租车市场垄断的情形下起来的。
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修改:test321 FROM 183.237.146.*
FROM 223.104.63.*