我觉得，不能这么算
比亚迪唐现在的电量是86.4度，140的能量密度，如果提升到180的话，就能塞进111度电，按照汉77度电跑605公里，111度电就能跑872公里，不过重量可能比现在汉的电池重一点。考虑到唐的轴距只有2820，在大型轿车做到3米轴距又能多塞点，加上电控效率提升，做到1000公里还是有希望的
你即使不这么算，从唐的续航出发，565公里，86.4度，如果塞111度的话，能跑730公里了，唐这样的suv基本比同级同电池轿车续航少20％。730×1.2＝875了，效率再提升有希望


【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 看了一下，就是在媒体逼问下随口一说，能量密度目前150Wh/kg，还有10%～20%的提升空间，我按最大20%考虑，不过180Wh/kg，也就是目前普通三元锂CTP电池包的能量密度，以这个密度，目前C级轿车也就做到700km续航（小鹏P7），想做到1000，光靠电控效率提升，那得提升50%，那不是笑话么？
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【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 我看不下去了，你什么眼神，哪里看出来汉和特斯拉像的？
: 这俩车放路上，瞎子也能分辨出来。
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」


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假图？
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 test321 的大作中提到: 】
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汉和特斯拉换标。
是网上迪粉拿来黑特斯拉、说汉比特斯拉漂亮的图。

你看，这图一贴出来，就会有一群人跟着说，对比之下特斯拉丑。怀疑是比亚迪官方放出来的图。

【 在 coniad 的大作中提到: 】
: 假图？
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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修改:test321 FROM 117.136.40.*
FROM 117.136.40.*

那你是从哪里得出的结论比亚迪抄特斯拉的？有眼睛的都能看出来前脸屁股完全不一样
【 在 test321 的大作中提到: 】
: 汉和特斯拉换标。  
: 是网上迪粉拿来黑特斯拉、说汉比特斯拉漂亮的图。  
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: 你看，这图一贴出来，就会有一群人跟着说，对比之下特斯拉丑。怀疑是比亚迪官方放出来的图。  
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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