p7很好，动过念头。还有记忆泊车更牛逼

【 在 wangdass8 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 你不买有人买，我一个没玩过新能源刚回国的哥们马上提P7，拦都拦不住。
: 好看，自动泊车牛逼，就行了，其他不在意。
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: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.*

双叉臂只比麦弗逊贵一点点，但极狐的铝制底盘可比极氪的钢底盘贵多了；100度的宁德532电池比93度的SK 811便宜，而且极狐的电池框架更安全费料，还有极狐标配音响也比极氪的标配音响贵，热泵不是极氪的标配，极氪也有热泵，加3000元。其实并不是麦格纳代工，麦格纳负责质量监督，活还是中国人做的。

【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 双叉臂比麦弗逊贵，100度的532电池比93度的811贵，外加热泵这些小玩意，你要说极狐成本还是比极氪高，只能说北汽被黑了，麦格纳的OEM代工费太贵了。
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FROM 115.27.209.*

版上某些极狐吹，一边说买北汽极狐是国企是爱国，一边宣传极狐算是国外大牌供应商。这不是极狐的锅，是某些极狐吹的锅。
【 在 jaz2 的大作中提到: 】
: 不不，都是好供应商。只是很少见列这么全零部件供应商的，也很少见人当亮点主动去宣传。可能是我见识太少。  
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发自「今日水木 on Android」
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如果把团座杀手跟极狐联系起来，那更没人买了

【 在 kelaien 的大作中提到: 】
: 说实话，你说的极狐的这几个优点，对于民用车太鸡肋，实际用车时场景基本体会不到。所以一万个车主里，也不见得有一个人关心这几个指标。
: 我看北汽就是造军用吉普造多了，民品和军品的定位都混淆了。
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FROM 222.128.117.*

极狐开发费太高了，除了传统车辆的部分外，辅助驾驶和智能座舱分别找的博世和哈曼，都是国际一线大厂

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 不是极狐不想降价，实在是成本太高，极狐S的硬件成本比同价位的极氪成本还要高出几万，何况还有买的软件
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: 【 在 sm8822 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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