- 主题:说句不好听的，油车冬季高速从来都是暖风+外循环，几乎不影响续
习惯开内循环然后再前后开点窗户缝，是不是空气质量更好点？
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 高速本来就该外循环，避免缺氧。
: 暖风+内循环，不怕犯困危险吗？
: 油车一般冬季开个28度外循环，暖风呼呼的。
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高速不吵么？
【 在 coldflame 的大作中提到: 】
: 习惯开内循环然后再前后开点窗户缝，是不是空气质量更好点？
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FROM 119.4.97.*
。那叫废话。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 高速本来就该外循环，避免缺氧。
: 暖风+内循环，不怕犯困危险吗？
: 油车一般冬季开个28度外循环，暖风呼呼的。
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油车天然需要散热，制热当然不是事。不过冬季续航不影响就是瞎说了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 高速本来就该外循环，避免缺氧。
: 暖风+内循环，不怕犯困危险吗？
: 油车一般冬季开个28度外循环，暖风呼呼的。
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FROM 114.249.58.*
我内循环从不缺氧，媳妇儿就觉得闷，一上车就要开外循环，所以，这个体验分人。
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 高速本来就该外循环，避免缺氧。
: 暖风+内循环，不怕犯困危险吗？
: 油车一般冬季开个28度外循环，暖风呼呼的。
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也没说完全不影响，一般影响在百分之十以内吧，
不像电车电耗翻几倍
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 油车天然需要散热，制热当然不是事。不过冬季续航不影响就是瞎说了
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FROM 119.4.97.*
短途还堵车的话，开10～20公里油耗怎么也得20以上
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 也没说完全不影响，一般影响在百分之十以内吧，
: 不像电车电耗翻几倍
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FROM 114.249.58.*
一般市区拥堵，如果能开到10公里-20公里，说明没堵死，油耗也会在10左右吧。这种短距离，大半个月加次油没问题。
而且这种情况下，电车堵在路上吹暖气也得费电啊，上班十度电下班十度电，一周得充两次。
【 在 dalezzz 的大作中提到: 】
: 短途还堵车的话，开10～20公里油耗怎么也得20以上
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FROM 119.4.97.*
正常不堵就是10个左右了
【 在 Engelberger 的大作中提到: 】
: 一般市区拥堵，如果能开到10公里-20公里，说明没堵死，油耗也会在10左右吧。这种短距离，大半个月加次油没问题。
: 而且这种情况下，电车堵在路上吹暖气也得费电啊，上班十度电下班十度电，一周得充两次。
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FROM 114.249.58.*
嗯嗯，喷子们要么没车开，要么就没两种车都开过
【 在 zhuming717 (氵弱水的鱼) 的大作中提到: 】
: 原理不一样，油车采暖用的是废热，电车要用电热丝加热 其实大部分电车的自动空调都是默认开启外循环的 一群人瞎bb的 不会看看自己的车 冬季电车话题多，夏天电车各种好 冬天各种骂 周期性
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