- 主题:寒冷是电车的大敌，那油车不害怕么？
89末准90后，家里从买第一辆油车算起已经17年了。1.8T，平时市区9-10个油，冬天随便就12-13，来北京来的晚不代表开油车开得少，谢谢。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 没开过油车的键盘侠就是喜欢抬杠，实际上油温不用到90度，50度的油耗就很低了，这也就是几分钟的事
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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老油车是这样，我第一辆车也是城里开12个油，现在的车好多了
【 在 buptsam (子衿轻轻) 的大作中提到: 】
: 89末准90后，家里从买第一辆油车算起已经17年了。1.8T，平时市区9-10个油，冬天随便就12-13，来北京来的晚不代表开油车开得少，谢谢。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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我家油车对不起水木人均2.0T的水平。我只不过是表达油车也有最佳工况温度，暖风在初段是会影响水温上来但是不代表水温不到90没有暖风啊，我没说过这话。我自己家开的油车冬天油耗上升个一两成感觉很正常，只是不像电车动不动六折五折。之所以我会注意到水温问题，是因为朋友开十代思域换了俩节温器，冬天要拿纸板挡水箱的操作秀到我了。
【 在 feelsgood 的大作中提到: 】
: 你先说说你开的什么车开出去十几分钟到不了90度，再说说你开的什么车不到90度就不出热风
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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刚起步是费点油，不过电车刚起步也费电啊，油车的好处是冬天跑长途不费油，不用额外的制热多烧油
【 在 buptsam (子衿轻轻) 的大作中提到: 】
: 我家油车对不起水木人均2.0T的水平。我只不过是表达油车也有最佳工况温度，暖风在初段是会影响水温上来但是不代表水温不到90没有暖风啊，我没说过这话。我自己家开的油车冬天油耗上升个一两成感觉很正常，只是不像电车动不动六折五折。之所以我会注意到水温问题，是因为
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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修改:west FROM 183.173.83.*
FROM 183.173.83.*
嗯。所以我在这个帖子里第一个回复是说短途日常通勤距离，次次冷启动的话，寒冷天气对油车同样有影响，没啥别的意思。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 刚起步是费点油，不过电车刚起步也费电啊，油车的好处是冬天跑长途不费油，不用额外的制热多烧油
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 124.64.18.*
没有到零下四五十度，油车是一点都不怕的
好像有新闻介绍过，在俄罗斯一个小镇，就是冬季到零下四十多度，那边的汽车晚上都不能熄火，只能发动着怠速一晚上，否则停机了一晚上第二天就冻住了启动不起来。。。。
当然这是油车，如果是电车，如果那边有电车的话，估计一晚上电池就更冻死了。。。。
【 在 zhuming717 的大作中提到: 】
: 如题，油车什么季节都无所谓么？
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FROM 202.106.58.*
暖风也不舒服
脚底冷，头脑热，还是只是我的破车这样？
【 在 paradiseJR (paradiseJR) 的大作中提到: 】
只是短程不舒服吧，车热的慢。长途还是舒适的。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
油车是热机，寒冷天气的大敌。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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我正想这么说。
【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: 电克热 热克油
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 221.221.50.*
气温每下降10度，我的油耗增加5%，电热座椅方向盘刚启动会用，温度上来就关了
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