看了上面的回复感觉都没什么经济头脑。如果从海外售价看，以models和x做比较，eqs的国内定价确实比较黑，海外售价差不多的车到了国内奔驰售价比特斯拉高一截，但这本身就是国内特殊市场环境造成的。eqs和models的用途本来就不同，models是自己开的，eqs和奔驰s级一样属于高端商务用车，这点来说eqs其实和modelx的属性更相近。国内和欧美不一样，高端车还是商务用途更多，所以欧美models的销量能超过奔驰s级，中国models销量就比奔驰s级差得远，欧美models销量比x高，中国就要反过来。在以前，国内高端商务用的电动车只有modelx，蔚来高合这些是上不了档次的，但modelx因为停产和产能问题，今年交付停了一年，明年国内恐怕也很难交付，市场完全是空白的，这时eqs的出现就很及时，而且价格更贵还迎合了国内商务消费的心理，搞不好国内销量能跟奔驰s级正面比拼。
【 在 legacy 的大作中提到: 】
: 打五折还差不多发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」 ...
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看了评测，发现这车是卖给自己开车的老板的
和奔驰迈巴赫还真不一样
在驾驶体验上做了很多文章，但后排很一般

- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 看了上面的回复感觉都没什么经济头脑。如果从海外售价看，以models和x做比较，eqs的国内定价确实比较黑，海外售价差不多的车到了国内奔驰售价比特斯拉高一截，但这本身就是国内特殊市场环境造成的。eqs和models的用途本来就不同，models是自己开的，eqs和奔驰s级一样属于高端商务用车，这点来说eqs其实和modelx的属性更相近。国内和欧美不一样，高端车还是商务用途更多，所以欧美models的销量能超过奔驰s级，中国models销量就比奔驰s级差得远，欧美models销量比x高，中国就要反过来。在以前，国内高端商务用的电动车只有modelx，蔚来高合这些是上不了档次的，但modelx因为停产和产能问题，今年交付停了一年，明年国内恐怕也很难交付，市场完全是空白的，这时eqs的出现就很及时，而且价格更贵还迎合了国内商务消费的心理，搞不好国内销量能跟奔驰s级正面比拼。
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图片看不出来，真车体验确实还行  
  
【 在 Icyjsinghua (Icyjsinghua) 的大作中提到: 】
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:  【 在 legacy 的大作中提到: 】
:  : 打五折还差不多  
:  : 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」  
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看实车吧。
苯挫弄豪华内饰是看家本事  
  
【 在 Icyjsinghua (Icyjsinghua) 的大作中提到: 】
:  
:  【 在 legacy 的大作中提到: 】
:  : 打五折还差不多  
:  : 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」  
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价格其实还不错，比油车还是有亮点，价格持平就行
等国产吧

【 在 legacy 的大作中提到: 】
: 打五折还差不多
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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