- 主题:有个猜想国家可能统一管理电动车电价
随着电动车越来越多，电动车充电价格势必统一管理，即使自己有电桩的，往后也极有可能和家庭普通用电分开定价。到时候估计会统一抬高使用成本
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FROM 221.216.116.*
非常有可能 争利
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 随着电动车越来越多，电动车充电价格势必统一管理，即使自己有电桩的，往后也极有可能和家庭普通用电分开定价。到时候估计会统一抬高使用成本
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 218.17.124.*
分不清什么东西的电。
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 随着电动车越来越多，电动车充电价格势必统一管理，即使自己有电桩的，往后也极有可能和家庭普通用电分开定价。到时候估计会统一抬高使用成本
: 发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 221.221.50.*
怎么可能分不清，终端分啊，通过充电桩不就能区分了？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 分不清什么东西的电。
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FROM 221.216.116.*
碳中和不代表不涨价啊
【 在 ZFS 的大作中提到: 】
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: 现在要碳中和，怎么可能提高？当然也没有办法补贴，毕竟不确定客户是否真的用在车上。
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发自「今日水木 on M2012K11AC」
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FROM 221.216.116.*
就是鼓励你换电车，又能碳中和，又能拉动内需。 等都想买的时候才会收割。先吃螃蟹的人肯定要获益，要不怎么推广。这个过程得等电车占一半以上吧
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FROM 124.127.244.*
养路费会慢慢加上的
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 随着电动车越来越多，电动车充电价格势必统一管理，即使自己有电桩的，往后也极有可能和家庭普通用电分开定价。到时候估计会统一抬高使用成本
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FROM 223.104.38.*
碳中和必然会导致电价上涨，而普通居民用电影响民生不会轻易涨，电车用电需求属于有钱人的享受，类似汽油要征收消费税一样
【 在 ZFS 的大作中提到: 】
: 现在要碳中和，怎么可能提高？当然也没有办法补贴，毕竟不确定客户是否真的用在车上。
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FROM 116.24.97.*
你怎么通过充电桩区分？我说个现在就有的，我自己家两辆车一个桩，现在的情况是一辆车在用充电桩充电，另一辆则用那种插到插座的充电枪充电，就是慢点，但也够充，桩的能分清，我这个插到插座的怎么区分？
【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 怎么可能分不清，终端分啊，通过充电桩不就能区分了？
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FROM 58.35.59.*
尽可能的收割嘛 哪能一点漏洞都没有呢对吧
在一个没准电车单收养路费。。
【 在 kimkilyer 的大作中提到: 】
: 你怎么通过充电桩区分？我说个现在就有的，我自己家两辆车一个桩，现在的情况是一辆车在用充电桩充电，另一辆则用那种插到插座的充电枪充电，就是慢点，但也够充，桩的能分清，我这个插到插座的怎么区分？
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FROM 218.17.124.*