- 主题:极狐阿尔法t试驾后排有风？
开热风AC必须开的，我今天特意试了，缺省是内循环，rear是打开的，后排也有风，但可以关闭。还有你是不是打开了座椅通风？
【 在 lycheesang 的大作中提到: 】
: 申请到一辆阿尔法t的三天深度试驾，北京，今天坐后排，开着热风（不是ac），感觉车内温度还可以，但觉得后腰处很凉，手摸了下安全带扣附近，感觉有微微的凉风吹进来，请问同款车的车友有没有这个情况？不知道是怎么回事。是有意向订车的，以前开车没有遇到过，还望大家说说可能是什么原因导致的。
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FROM 115.27.209.*
实际情况是，现车都卖光了，前段时间缺芯片，造的车少，有的车主直接买了试驾车
【 在 Breadly 的大作中提到: 】
: 同刚深度试驾，发现了些小毛病，电耗偏高，方向跑偏。反应给销售，说是这批试驾车是试装车，工艺差的多，电机也和正式版不一样。不知道他们用这些车当试驾车图个啥。。。
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FROM 115.27.209.*
你再试试四驱T，更有乐趣，也就贵4万
【 在 lycheesang 的大作中提到: 】
: 这两个问题我倒是没觉得，电耗的话，冬天、露天停车、短途、堵车，我还是可以理解的。主要看中了做工和空间感。我7月大定了极氪，现在犹豫极狐
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FROM 115.27.209.*
四驱春夏秋三季，不需开暖风，经济模式，上下班电耗16-17，能跑550左右；今天早上零下4度基本不开暖风，19.2，我是两边都有地库。两驱电耗比四驱低2-3个左右。
【 在 lycheesang 的大作中提到: 】
: 四驱和两驱的真实电耗差多少？销售说明年电机电池会改用国产的，估计为了降价促进销售吧
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 115.27.209.*
请注意“基本不开暖风”这几个字，从地库出来，零下5度以内，1小时内基本不用开暖风，昨天早上零下7度，风又大，开了一半的时间。
而且我今天特地试了狐狸的空调逻辑，auto模式下，AC必须是开的，缺省情况下是内循环，可见懂车帝是故意使坏，把内循环关了。内循环+AC不会出现什么空气不好晕车的情况
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 靠，四驱现在19个电耗…有地库真幸福
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 115.27.209.*
就是没有足够的现车，根本原因是麦格纳要求高，导致单车的制造成本高，时间长。极狐在造车工艺上有点用力过猛，哪知消费者不需要那么结实的车，你看汉被极狐撞得都脱焊了，照样好多人买。
引用一个车友的话“非要把一盘东坡肉翻来覆去的研究，变着花样的，想要卖给山羊...
不是东坡肉不好，而是山羊只喜欢草...”
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 我也搞不懂极狐是啥骚操作，用低配搞深度试驾，试驾车还经常有故障。我当时深度试驾是480续航的，充电口那个盖子打不开了。试驾完了，连回访也没有。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 115.27.209.*
单踏板我用过，曾经开出过14.0的电耗，不过感觉堵车时能省点电，通畅时不明显。另外，我经常开油车，怕养成习惯，所以一般不用单踏板
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 试试单踏板模式啊，算极狐的亮点吧
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FROM 115.27.209.*