试试单踏板模式啊，算极狐的亮点吧

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 四驱春夏秋三季，不需开暖风，经济模式，上下班电耗16-17，能跑550左右；今天早上零下4度基本不开暖风，19.2，我是两边都有地库。两驱电耗比四驱低2-3个左右。
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: 【 在 lycheesang 的大作中提到: 】
: : 四驱和两驱的真实电耗差多少？销售说明年电机电池会改用国产的，估计为了降价促进销售吧
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FROM 120.245.18.*

我也搞不懂极狐是啥骚操作，用低配搞深度试驾，试驾车还经常有故障。我当时深度试驾是480续航的，充电口那个盖子打不开了。试驾完了，连回访也没有。
【 在 lycheesang 的大作中提到: 】
: 申请到一辆阿尔法t的三天深度试驾，北京，今天坐后排，开着热风（不是ac），感觉车内温度还可以，但觉得后腰处很凉，手摸了下安全带扣附近，感觉有微微的凉风吹进来，请问同款车的车友有没有这个情况？不知道是怎么回事。是有意向订车的，以前开车没有遇到过，还望大家说说可能是什么原因导致的。  
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发自「今日水木 on Android」
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修改:jkhu FROM 111.197.235.*
FROM 111.197.235.*

就是没有足够的现车，根本原因是麦格纳要求高，导致单车的制造成本高，时间长。极狐在造车工艺上有点用力过猛，哪知消费者不需要那么结实的车，你看汉被极狐撞得都脱焊了，照样好多人买。

引用一个车友的话“非要把一盘东坡肉翻来覆去的研究，变着花样的，想要卖给山羊...
不是东坡肉不好，而是山羊只喜欢草...”

【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 我也搞不懂极狐是啥骚操作，用低配搞深度试驾，试驾车还经常有故障。我当时深度试驾是480续航的，充电口那个盖子打不开了。试驾完了，连回访也没有。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 115.27.209.*

大部分车有这毛病，开外循环，就没风了。
【 在 lycheesang 的大作中提到: 】
: 申请到一辆阿尔法t的三天深度试驾，北京，今天坐后排，开着热风（不是ac），感觉车内温度还可以，但觉得后腰处很凉，手摸了下安全带扣附近，感觉有微微的凉风吹进来，请问同款车的车友有没有这个情况？不知道是怎么回事。是有意向订车的，以前开车没有遇到过，还望大家说说可能是什么原因导致的。
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FROM 180.79.253.*

单踏板我用过，曾经开出过14.0的电耗，不过感觉堵车时能省点电，通畅时不明显。另外，我经常开油车，怕养成习惯，所以一般不用单踏板

【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 试试单踏板模式啊，算极狐的亮点吧
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FROM 115.27.209.*