- 主题:特斯拉品牌溢价还是太高了
没看出哪有溢价,你找一个比特斯拉便宜的,还有双叉臂的。
慢慢找,找完了我再说下一个配置,看看最后哪个车能跟上配置。
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 跟国产新能源比,产品力毫无优势。无论是辅助驾驶还是真实续航。网络稳定性跟车机本土化更是差新势力一大截。
: 另外,感觉所有车企的辅助驾驶,这几年都没有什么进展,一次次的ota,连锥桶都不能识别,车道保持也很死板,不会跟旁边车道并行的车保持一定距离,油门刹车配合比老司机也差很远,有老人小孩在车上的时候,还是自己开舒服点。不过,高速上用起来确实能缓解疲劳。
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对比一下21款标续3和22款 P7 480N+
特斯拉加速快1.1秒,最高车速高55km/h,30分钟最高车速也高,刹车距离短,方向盘电动调节、电动后尾门、行车记录仪、前排双层玻璃、实际高速续航长。还有一些平时用不到的隐藏功能不知P7有没有。这些值1.7万吧。
没看出特斯拉溢价太高来。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我替他回答,小鹏p7
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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修改:vta FROM 221.192.180.*
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我对比的小鹏也是磷酸铁锂啊,三元的车价也高了
【 在 xiaoben 的大作中提到: 】
: 电池就便宜几万,还说啥
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