非燃油车的四种混（电）动类型。
  
1、纯电车。一种是无自用充电桩的，劣势巨大，基本是自找麻烦。另一种是有自用充电桩的，出远门上高速同样存在里程焦虑。另外，北方冬天掉电厉害。
  
2、插电混动。理论上汇聚了油车、电车的有点。但是劣势也明显。一是如无自用充电桩，基本当油车开，那么不充电为何买插电混动？多此一举，还更贵、更重。除非一线城市为了绿牌。二是有自用充电桩，可以充电，但是纯电续航里程比较短，要两三天充一次，而且很多只有慢充。比起混动一箱油跑八九百公里相比，很麻烦。
  
3、增程式。基本同上。与上面插电混动不同的是，优点：驾驶感受是电驱动，比较稳定。缺点，只有电驱动，动力更弱，高速废油费电。
  
4、丰田混动。只加油，不充电，对充电桩无要求，也没有里程焦虑，而且一箱油能行驶八九百公里，普通家用车接近一个月加一次油。很方便。而且比上面三种车价要便宜些。毛病：冬天有机油增多、乳化。
  
所以，从家庭自用车角度而言，丰田混动是最合适的，最方便的。技术也最稳定。
  
当然，从国家战略角度而言，毕竟是鬼子的技术垄断优势，还有石油安全等考虑。还是要大力发展其他几种，尤其是弯道超车所需的纯电动汽车。
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【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 我认为比亚迪混动比丰田的更好更便宜，非要选我肯定选比亚迪
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- 来自「最水木 for iPhone13,2」

以下问题节选自某车帝宋plus-dmi车友圈的质量反馈区，共有19页问题。仅摘选了前两页的部分问题。
  
真是心惊肉跳、心有余悸。比亚迪完全不考虑小白鼠的死活呀。
  
1、晚上开高速，中招了！很危险，加速的时候突然高频抖动！！发动机声音也大了起来，我都怕爆炸了！找了服务区停下，不敢开了，找拖车给车子弄下高速！可怕！！重启了没用，加速又会出现问题，而且是断断续续的出现问题！！而且在车边，有种烧焦的味道，但是我没找到哪里烧焦了。重点是，我才提车一周，牌子还没上！！！打电话找售后，说是遇到过，我不免猜测是不是通病！！
  
2、宋plus dmi无法启动 电池掉电
? 车辆信息 宋plus dmi 110低配 ?使用情况 2021.9.30  2400公里 ? 故障描述 无法启动车辆，动力电池掉电 ?我要投诉 我是一名河南郑州的宋plus dmi的车主。 9.30提的车，110低配。
  
3、3000公里新车大修，心累
我8月提的车，到现在跑了3000多公里，四个月。我的宋plus dmi起步刹车异响，30一下加减速有哒哒哒的声音。
  
4、今天开车途中突然失去动力了。
刚从高速下来，在一个红绿灯口踩了脚刹车。然后档位就跳到N档，挂不上，油门没用。刹车还能用，中控显示让检查esp  还有一个坡道缓降。我慢慢停到路边，熄火重启了下好了。给4S说了还没回复。太吓人了，还好不是在高速上，天一冷各种问题都出来了。
  
5、品控真的不怎么样，我是51版本的，天气冷电池掉电速度，充电4小时使用10分钟（15-20公里，坐标：安徽滁州），天气冷发动机的那个声音啊，听得头疼，而且车身抖动厉害。
  
6、在停车场，准备开车出门，发现车辆Ev受限，车子无法启动无法移动。咨询4s店，也是束手无措。
  
7、中奖了，无法启动。大清早开车去，按钥匙开锁一点反应没有。APP连不上
  
8、等车八个月，提车一天坏，修好继续坏！！
距离上一次删帖，也就过去了两天而已，车子又坏了，同样的问题转向助力故障。上次删帖的原因只有一个，就是不想让我的销售太为难，但是这车却一直在为难我！提车第二天，开车出门兜风，行驶在大路上，突然警报声响起，转向助力系统故障，方向盘像灌了铅一样重，无法正常行驶，于是费了老大的劲紧急靠边。故障持续了半小时以上，然后自行恢复了，期间重启几十次都无法消除故障！
2021.12.11李让我删除帖子，我不想让他为难，便删了帖子。
2021.12.15启动车辆时，又出现相同故障，转向助力故障。心情复杂！4s联系我，过两天模块到了，去换模块！我同意了！不知道换了模块之后还会不会再出现这样的问题了！
心情真的很复杂，当时顶着家里人的压力买下这辆车，本就想支持国产，想跟家里人证明现在国产越来越好了，不用再去迷恋那些合资车了。我也到处跟朋友说，这车多牛逼，可是现在比亚迪啪啪啪打我脸，我都不好意思跟家里人说车又故障了！
  
9、ev受限车主告诉你：别当纯油车开了！
EV受限 总结贴（仅本人情况）【每周至少充满1次，每三个月至少强制ev放电到10%一次并充满】
  
10、车内漏风，电池衰减
天冷了，主驾和后排漏风严重，有遇到同情况的吗，而且用电行驶里程衰减到一半，18度的电池，可以充电20多度，线损严重。
  
11、请检查发动机系统，请问有遇到的朋友吗？
才开200多公里
  
12、宋Plus-Dmi难道中奖了？
提车第8天，中午启动的时候跳故障码，在4s店等待中…
  
13、试问谁愿意做比亚迪的实验样本！
大家好，本人新车宋plusdmi在12月9日晚19点左右在城市快速路行驶过程中，仪表盘突然显示主副驾驶车门红色并开始双闪警示灯，挡位自动切换到P档车辆瞬间失速停在了道路中央之后无论时尝试挂挡或者熄火都没有任何作用。第一次遇到这样的紧急情况，打了一圈电话都没法解决，只能打保险电话拖走，目前只开了1000多公里加了一次油。
  
14、今天诚实快速路正常行驶，车辆突然抖动，然后就报发动机故障，赶紧切换到EV模式，驶下快速路，找个停车地方，关闭车辆，过了1分钟重新启动，故障码消失，问4儿子，让我去店里查数据流，第一次故障，心有余悸。
  
15、今天刚提的新车，晚上停车的时候突然就动力系统故障!天呐，这要怎么办啊QAQ
  
16、买来第三天，就报发动机故障，不走了，玩犊子
  
17、北方二线提车150km，强制保电70，早晨出现故障。闪黄灯，车身剧烈抖动，犹如搓板路，踩油门无反应。
  
18、新车400km不到，发动机剧烈抖动。
  
19、提车不到一个月，震动跟拖拉机一样，有遇到这种情况的车友么
  
20、高速路上突然失速，无法熄火
     大家好，不知道大家有没有碰到过开车中突然显示前车门两侧都开启，然后双闪自己打开，档位直接切换到p挡车辆瞬间失速停在高速路中间的问题。    今天突然遇到了，打了一圈电话都没法解决，只能打保险电话拖走，目前只开了1000多公里加了一次油。
  
21、不到500新车，行驶中全车抖，像手动挡离合抬早了要憋灭火的那种抖，据说是EGR插头虚接，重插后在观察
  
22、发动机抖动后升级厂家程序后强保电不好。
11月22日下午2:00上班路上车剧烈抖动，发动机标识屏闪的故障发生后四儿子让等厂家出升级包。故障出现后一直是强制保电，慢速热车，没有出现此故障。  本周五四儿子店通知我说升级包有了，让去四儿子店升级，周日下午去店里升级，前后十来分钟搞定。   今天开了一天，发现升级后感觉强制保电作用不大了，以前回家路上强制保电咋了能存点电，现在倒好，没加，反而少了。
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【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 现在的插电和增程不但有牌照的问题，还有免税的问题，还有每年免车船税。

这确实是一个优势。也是国家扶持。
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还有推荐丰田的混动的
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不插电的轻混不是只有丰田，2012年的508hybird4轻混不插电百公里3.6L的油耗，一箱油
轻松上1200公里
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 非燃油车的四种混（电）动类型。
: 1、纯电车。一种是无自用充电桩的，劣势巨大，基本是自找麻烦。另一种是有自用充
: 电桩的，出远门上高速同样存在里程焦虑。另外，北方冬天掉电厉害。
: 2、插电混动。理论上汇聚了油车、电车的有点。但是劣势也明显。一是如无自用充电
: 桩，基本当油车开，那么不充电为何买插电混动？多此一举，还更贵、更重。除非一线城
: 市为了绿牌。二是有自用充电桩，可以充电，但是纯电续航里程比较短，要两三天充一次
: ，而且很多只有慢充
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FROM 221.197.110.*