搜索了一下，谢谢提醒。避坑了。可靠性还是很重要的。
【 在 Krete 的大作中提到: 】
: 搜索一下“ev受限”
:
: 【 在 waitmap 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 124.64.22.*

我觉得订了提不到车其实也很说明问题。

【 在 waitmap 的大作中提到: 】
: 看了不少帖子，有很多人吐槽他的质量
: 比如电池衰减，异响等问题
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: ...................
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FROM 211.83.127.*

比亚迪秦宋元ev的电池在北京市场得到了大家的一致好评，绝大部分开到现在都没啥问题
所以北京老百姓也不傻，用钱投票，把汉ev给买爆了。
虽然这些年版上的黑子一个劲儿抹黑，北京市场上比亚迪电车的占有率缺越来越高。

【 在 Ray 的大作中提到: 】
: 2016年的比亚迪秦4万公里，至今很好，没有明显衰减。
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FROM 103.35.105.*

三流厂子，有点技术吹破天，卖的多是因为干的早，一直押宝电车熬了多年终于遇上风口了，消费者没的选择，新势力不放心，合资没产品，特斯拉贵，认为这家公司又便宜又有实力，加上牛逼吹破天就有一种喜获宝的感觉。
再加上国货光荣什么汽车界的华为之类的buff光环就有了铁粉，拳打新势力脚踢特斯拉合资，其实本质是没有改变的，三流的工资待遇当然是三流的设计，制造，技术吗就那样，综合2.5流的档次吧，其实这倒也没啥，满满进步么，怕就怕明明二三流却以为自己是一流，那就尴尬了。
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FROM 117.23.107.*

总结到位啊

【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 三流厂子，有点技术吹破天，卖的多是因为干的早，一直押宝电车熬了多年终于遇上风口了，消费者没的选择，新势力不放心，合资没产品，特斯拉贵，认为这家公司又便宜又有实力，加上牛逼吹破天就有一种喜获宝的感觉。
: 再加上国货光荣什么汽车界的华为之类的buff光环就有了铁粉，拳打新势力脚踢特斯拉合资，其实本质是没有改变的，三流的工资待遇当然是三流的设计，制造，技术吗就那样，综合2.5流的档次吧，其实这倒也没啥，满满进步么，怕就怕明明二三流却以为自己是一流，那就尴尬了。
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FROM 106.120.182.*