- 主题:小康汽车的股价是北汽蓝谷的2倍
好的是进口，比如s
【 在 micromote 的大作中提到: 】
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: 奔驰口碑不好？
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: 发自「今日水木 on iPhone X」
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发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 123.112.16.*
请教一下这仨口碑不好，
跟北汽有什么关系
【 在 bangke 的大作中提到: 】
: 北汽真的不行，现代，奔驰，都没啥口碑
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: 发自「今日水木 on MRX-AN19」
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.40.*
也许是因为股价牛逼，所以被认为是技术牛逼产品牛逼，进而推动了销量牛逼，进而促进股价牛逼。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 就byd这品牌形象
: 要不是真的产品销量nb，企业盈利nb，股价能好就有鬼了
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FROM 223.71.143.*
byd全产业链啊
参股锂矿、自制电池、自制igbt芯片，没准车机都是自家的
段位比北汽高了好几个级别
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 其实byd以前品牌也停low的，但也不知道是byd产品好或销量好，还是股票好，总之这两个相互正循环，现在是行业龙头。
: 北汽蓝谷则是反之，刚上市时是新能源第一个股，连续多年新能源销量第一，不停负循环，现在混成这德行。
: 单看产品，并没有你看上去的差距那么大，北汽新能源的技术真的不差，但北汽不懂市场。
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修改:firstflood FROM 49.232.132.*
FROM 49.232.132.*
你一定是不炒股
产品不牛逼、销量也不牛逼，炒股的人才不会去拉股价
再说了，买车的人有几个人会去看比亚迪股价多少
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 也许是因为股价牛逼，所以被认为是技术牛逼产品牛逼，进而推动了销量牛逼，进而促进股价牛逼。
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FROM 218.247.161.*
产品经理和市场经理不行，销售好像也不着急，卖车不积极，说到底可能还是体制问题，一旦市场充分竞争，就体现出来了。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 其实byd以前品牌也停low的，但也不知道是byd产品好或销量好，还是股票好，总之这两个相互正循环，现在是行业龙头。
: 北汽蓝谷则是反之，刚上市时是新能源第一个股，连续多年新能源销量第一，不停负循环，现在混成这德行。
: 单看产品，并没有你看上去的差距那么大，北汽新能源的技术真的不差，但北
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.41.*
北汽新能源其实技术储备挺深的。比如极狐号称各项啥啥啥，但细看每主项，基本都有参股，不少还都是控股。
不同的是byd只要参股了，就会说是自己的产品。同样北汽或极狐参股了，把功劳让给别人。
上汽广汽北汽等国企，在技术储备上，没一个是弱者。
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 firstflood 的大作中提到: 】
byd全产业链啊
参股锂矿、自制电池、自制igbt芯片，没准车机都是自家的
段位比北汽高了好几个级别
- 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 103.208.15.*
给你点赞。
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 北汽新能源其实技术储备挺深的。比如极狐号称各项啥啥啥，但细看每主项，基本都有参股，不少还都是控股。
: 不同的是byd只要参股了，就会说是自己的产品。同样北汽或极狐参股了，把功劳让给别人。
: 上汽广汽北汽等国企，在技术储备上，没一个是弱者。
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.3
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.40.*
北汽技术还行，北汽领导不行，瞎折腾，估计是国企的原因
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 其实byd以前品牌也停low的，但也不知道是byd产品好或销量好，还是股票好，总之这两个相互正循环，现在是行业龙头。
: 北汽蓝谷则是反之，刚上市时是新能源第一个股，连续多年新能源销量第一，不停负循环，现在混成这德行。
: 单看产品，并没有你看上去的差距那么大，北汽新能源的技术真的不差，但北汽不懂市场。
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FROM 117.136.0.*
国企的原因吧，干好干坏一个样，和领导关系好就行
【 在 jkhu 的大作中提到: 】
: 产品经理和市场经理不行，销售好像也不着急，卖车不积极，说到底可能还是体制问题，一旦市场充分竞争，就体现出来了。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 117.136.0.*