- 主题:说说本韭刚入手的买菜车小鹏p5
本韭第一台电车是合资品牌,加速够用,没出过任何毛病,就是智能化基本为0,说个语音都很难识别那种弱智。原厂车机唯一亮点是高德导航,能实现与手机导航一样的体验。
家里还有一台德系豪华买菜车,低速顿挫,除了哈曼卡顿音响好评,其他的无感,给媳妇儿代步用。
对本韭来说,加速、操控都不重要了,想弄一台新势力大玩具玩玩。
家里还有个指标,今年试驾了世面上多款主流电车后(过程不赘述),基本选定了小鹏品牌。
选小鹏,很大程度是被创始人产品经理的职业背景所打动。
对小鹏有一定了解的人应该知道,小鹏重视研发,软件和硬件的适配能力一流,智能座舱、全场景的语音识别体验说自己是业界第二的话,没人敢说自己第一,口碑也是公认的。
小鹏的缺点也很明显,就是续航夸大其词,标700续航的车型实际也就能跑500。不过无所谓,我家里有桩,更何况p5盲定车主还享有每年3000度的超充权益。怪不得小鹏车主都不在乎续航,估计是和充电几乎不要钱有关,哈哈。
关于P7和P5的定位,打个比方,就是时尚型男和居家理工男的区别。P7确实骚,纯电后驱平台,操控有保证,但我更看重智能化,毕竟小鹏把最先进的智能硬件都给了p5。
p5关乎驾驶的底子确实不怎么样,油改电扭力梁非独立悬挂,7.5秒的0-100加速,胖乎乎的外形也有人嫌丑。
但p5可能是目前路面上最强的智能座舱了,业界领先的人机交互系统,操作界面人性化、逻辑性都无可挑剔,目前世面上已交付算力最强的高通8155芯片更是如虎添翼,语音识别可以用行云流水来形容。
我选的550p,带有两颗激光雷达,号称全球首款激光雷达量产车型。提车时花了2.5万大洋买了xpilot3.5,也就是城市NGP,但是要明年6月才能上线,算是令人期待的期货吧。
其实p5的驾驶感是超预期的,动力够用,底盘比较整但余振较多,转向调教的非常精准,可惜轮胎抓地力不足,无法支撑激烈驾驶。
最大的惊喜来自空间优化,主驾头部非常充裕,坐姿已经媲美SUV了,座椅长度非常舒适,隔音降噪也可圈可点。
坐进车内的一刹那,我理解了设计师的苦衷,这车的外形颜值完全让渡给了车内空间!
内饰被大面积的搪塑材料和nappa真皮包裹,座椅也是nappa,主驾带通风、加热。车里带三种香薰。20万以内能享受这么高的配置,已经难能可贵了。
车机的可玩性太强了,语音指令无论长短都能准确、快速的识别,所有的功能基本都能通过语音来控制。不同的语音还能激活不同的使用场景,就像一个贴心的生活秘书。何小鹏所标榜的更懂中国人的智能车,真不是吹的。
希望大家有空都能体验一下小鹏的实车,不要带着偏见去看国产新势力,不要一说小鹏就觉得名字如何如何。
p5刚开了一两百公里,暂时就这么多感受。以后有新发现,再跟大家汇报。
我把p5当做一个大玩具,没想和最近几个新发布的热门车型比,不喜勿喷哈。
毕竟那些是明年的期货,而p5只是一个20万的现货而已。
后期需要着重体验的两个功能:
1、xpilot3.5,也就是城市NGP,希望激光雷达可以发挥出最大威力;
2、睡眠空间,送的床垫可以铺在车内。有机会出去试试。
顺便说一句,目前此车较为火爆,以产定销,提车周期为2~3个月,有人甚至愿意加价提现车。
芯片、电池、雷达成本都比较高,小鹏目前基本是亏本在卖车,看看财报就知道了。免费3000度电的超充很多在黄金地段的写字楼地下,免费2小时停车费,业界良心啊!
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FROM 223.72.40.*
赞,看了也很心动,哈哈
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恭喜提车,赞分享。
p5的感觉比p7更符合家用需求,价格下来了更有大卖潜质。
不过个人对于明年6月的城市ngp开通持谨慎悲观态度。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 本韭第一台电车是合资品牌,加速够用,没出过任何毛病,就是智能化基本为0,说个语音都很难识别那种弱智。原厂车机唯一亮点是高德导航,能实现与手机导航一样的体验。
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: 家里还有一台德系豪华买菜车,低速顿挫,除了哈曼卡顿音响好评,其他的无感,给媳妇儿代步用。
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--来自微水木3.5.11
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赞分享,评价也很客观
如果是p7底盘加p5智能化就好了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 本韭第一台电车是合资品牌,加速够用,没出过任何毛病,就是智能化基本为0,说个语音都很难识别那种弱智。原厂车机唯一亮点是高德导航,能实现与手机导航一样的体验。
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: 家里还有一台德系豪华买菜车,低速顿挫,除了哈曼卡顿音响好评,其他的无感,给媳妇儿代步用。
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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FROM 118.247.173.*
这车屁股有点翘 上一个这么翘的还是比亚迪的秦ev和e5
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 本韭第一台电车是合资品牌,加速够用,没出过任何毛病,就是智能化基本为0,说个语音都很难识别那种弱智。原厂车机唯一亮点是高德导航,能实现与手机导航一样的体验。
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: 家里还有一台德系豪华买菜车,低速顿挫,除了哈曼卡顿音响好评,其他的无感,给媳妇儿代步用。
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: 对本韭来说,加速、操
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 223.104.3.*
文笔不错
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 本韭第一台电车是合资品牌,加速够用,没出过任何毛病,就是智能化基本为0,说个语音都很难识别那种弱智。原厂车机唯一亮点是高德导航,能实现与手机导航一样的体验。
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: 家里还有一台德系豪华买菜车,低速顿挫,除了哈曼卡顿音响好评,其他的无感,给媳妇儿代步用。
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#发自zSMTH@Hello Moto
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FROM 120.244.190.*
p5那个屏幕布局是交互性最好的
斜面屏又偏向司机一侧
看得清楚,操作时手也不用伸很长
比那些带鱼屏强多了
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FROM 222.129.50.*
不行
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 本韭第一台电车是合资品牌,加速够用,没出过任何毛病,就是智能化基本为0,说个语音都很难识别那种弱智。原厂车机唯一亮点是高德导航,能实现与手机导航一样的体验。
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: 家里还有一台德系豪华买菜车,低速顿挫,除了哈曼卡顿音响好评,其他的无感,给媳妇儿代步用。
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: 对本韭来说,加速、操
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发自「今日水木 on MRX-AN19」
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FROM 123.112.16.*
p5驾驶起来还可以,比比亚迪强。我也关注这个车,就是有几个配置没有,比如方向盘和座椅加热,电动尾门等
【 在 AD007 的大作中提到: 】
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: 本韭第一台电车是合资品牌,加速够用,没出过任何毛病,就是智能化基本为0,说个语音都很难识别那种弱智。原厂车机唯一亮点是高德导航,能实现与手机导航一样的体验。
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: 家里还有一台德系豪华买菜车,低速顿挫,除了哈曼卡顿音响好评,其他的无感,给媳妇儿代步用。
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#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 111.197.233.*
哈哈,你说的对,还有就是没有氛围灯
p5的手机蓝牙近场解锁功能,真香啊
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: p5驾驶起来还可以,比比亚迪强。我也关注这个车,就是有几个配置没有,比如方向盘和座椅加热,电动尾门等
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 119.80.182.*