极狐是国企，受领导影响特别大，前两年北汽领导不行，差点完犊子了，今年换人了还好一些

【 在 chuanlang 的大作中提到: 】
: 恩, 汉确实撞不过极狐.
: 我是想了解下极狐的问题到底在哪里
: 如果后面极狐有机会翻身的话, 现在买他家股票, 低位.
: ...................
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极狐不是贵，定价不贵，卖不好有两点，第一是颜值不能打，款式老旧，找什么知名设计师没用，消费群定位不精准。第二是品牌运作的太LOW。
实话讲，中国的理工生已经很牛逼了，无论是创新还是制造，都能生产一流产品，这样的产品也能赢得理工生社区的喜爱。
文科生太拉胯，讲不好品牌故事，玩不好造车理念。
当然并不是搞文科的没有专业人士，而是文科的门槛太低了，搞得领导们误以为自己很专业，自己就能搞好。
极狐缺少的是品牌大牛，营销专家，而不是让领导代替专家亲自下场。
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有道理
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 极狐不是贵，定价不贵，卖不好有两点，第一是颜值不能打，款式老旧，找什么知名设计师没用，消费群定位不精准。第二是品牌运作的太LOW。
: 实话讲，中国的理工生已经很牛逼了，无论是创新还是制造，都能生产一流产品，这样的产品也能赢得理工生社区的喜爱。
: 文科生太拉胯，讲不好品牌故事，玩不好造车理念。
: ...................
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如同eu5，eu5也是个好车

【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 你知道最怕什么么？
: 过不了两年极狐团队又变了，比如把这个品牌或者公司停掉了，又去干别的了，剩下一代神车孤零零在风中
: - 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 111.201.93.*

极狐的颜值绝对上乘，近一半是女车主，她们基本上都是颜控

【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 极狐不是贵，定价不贵，卖不好有两点，第一是颜值不能打，款式老旧，找什么知名设计师没用，消费群定位不精准。第二是品牌运作的太LOW。
: 实话讲，中国的理工生已经很牛逼了，无论是创新还是制造，都能生产一流产品，这样的产品也能赢得理工生社区的喜爱。
: 文科生太拉胯，讲不好品牌故事，玩不好造车理念。
: ...................
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