- 主题:国家为毛推CLTC标准，比nedc还虚，纯粹为了数据好看吗
感觉就应该来个比epa还靠谱的，吊打西方，唯我独尊！
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提高公众接受度，
加快政策实施
【 在 ranger7 的大作中提到: 】
: 感觉就应该来个比epa还靠谱的，吊打西方，唯我独尊！
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还是有点玩文字游戏的意思，只不过新能源老车主都知道咋回事
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: 提高公众接受度，
: 加快政策实施
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吊打不了，你弄个比epa更严格的，数字不好看不说，各种测试表现都是特斯拉排在前面，不和谐
【 在 ranger7 (ranger7) 的大作中提到: 】
: 感觉就应该来个比epa还靠谱的，吊打西方，唯我独尊！
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都拉去牙克石干一圈 以那个为标准来标续航
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说是cltc更接近中国路况。
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为什么越严格特斯拉越靠前？
特斯拉是高速优化，电量不行，低温高强度测试向来不占优势的
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 吊打不了，你弄个比epa更严格的，数字不好看不说，各种测试表现都是特斯拉排在前面，不和谐
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看来跟手机的布局一样。开局一张嘴，中途全靠吹，慢慢等民族工业发展起来吧。
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【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 吊打不了，你弄个比epa更严格的，数字不好看不说，各种测试表现都是特斯拉排在前面，不和谐
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有一些国产品牌在国外卖的，你可以查查他们的EPA标注的里程是多少
【 在 ranger7 的大作中提到: 】
: 看来跟手机的布局一样。开局一张嘴，中途全靠吹，慢慢等民族工业发展起来吧。
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为了多卖新能源车吧。
【 在 ranger7 的大作中提到: 】
: 感觉就应该来个比epa还靠谱的，吊打西方，唯我独尊！
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发自「今日水木 on Android」
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