- 主题:要被蔚来的桩气死了
对的
我的model x遇见过，国网的桩怎么也充不上。旁边国产电车充完走了，换过去依然不行。还有就是别的车充很快，我插上就只有几千瓦，速度极慢。
有时候强制重启特斯拉车机会有效哦
【 在 carrickwang 的大作中提到: 】
: 特斯拉跟国网不兼容的问题貌似也是你说的这个现象？
: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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FROM 220.181.41.*
因为他是特粉....
特粉眼里特斯拉是没有问题的，只能是被蔚来气死。这还是轻的，严重的那就是国家体制问题，竟然不用特斯拉标准，哈哈
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 那为啥不是被特斯拉气死，是被蔚来气死。
: 蔚来是附近唯一的桩，特斯拉充电兼容性差也是众所周知的
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修改:flyleon FROM 220.181.41.*
FROM 220.181.41.*
跟我说明年二三月吧
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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: et7已经可以试驾了？
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 39.144.101.*
路上用了一次国网，-20度，能到90kw呢
【 在 carrickwang 的大作中提到: 】
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: 特斯拉跟国网不兼容的问题貌似也是你说的这个现象？
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: 发自「今日水木 on M2007J1SC」
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 39.144.101.*
75度跟80度能差多少。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 现在电池电量还是有点少，80度就好了，超充充到80%也就20分钟可以走人了，能有差不多400续航
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FROM 3.1.141.*
标续
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 75度跟80度能差多少。
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大东北夜里零下二十多度电池过热？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 电池过热跳枪。。。
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FROM 3.1.141.*
遇到2011版本的桩了吧，国标有2011和2015两个版本，老桩2011版本的居多。不做协议适配的话确实容易不兼容。
【 在 flyleon 的大作中提到: 】
: 对的
: 我的model x遇见过，国网的桩怎么也充不上。旁边国产电车充完走了，换过去依然不行。还有就是别的车充很快，我插上就只有几千瓦，速度极慢。
: 有时候强制重启特斯拉车机会有效哦
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楼主的是单电机长续。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 标续
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不反对长续再长一点
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 楼主的是单电机长续。
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