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- 主题:开了几天MY，真不想开油车了
- 使用成本是低
没有家桩，从未半夜充电，我的电费平均是1毛6一公里
而且有些地库充电的话免两小时停车费。如果本来就要停车的话，是不是费用又降低了。。。
【 在 jaxwq 的大作中提到: 】
: 高架上随意超车，加速随叫随到，油门踩多深提速就有多快，油门一松速度马上下来，驾驶乐趣太强了。配置也高特别是座椅加热功能，冬天体验很棒。空间特别大，比我的中型SUV还能装。最最关键的是使用成本低，据我邻居说他的M3每公里5分钱，真香！
: 发自「今日水木 on iPhone X」
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FROM 116.233.168.* - 当然不是超充
一般是小橘充电，1块钱1度，还经常有些优惠
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 超充不可能这么低，冬天和油车差不多
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FROM 116.233.168.* - 3.0T的油车油费肯定压不到三四毛一公里
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 冬天百公里15~20度电，正常时间充电成本是3毛到4毛1公里，和油车差不多。
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FROM 116.233.168.* - 所以，就拿100kw的油车油费跟220kw的电车比电费，然后说费用差不多，不如开油车？
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 路上3T油车有几辆啊。。
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FROM 116.233.168.* - y坐姿太高了，不爽。。。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: Y虽然坐姿高，但重心比想象低很多，操控感比不上钢炮，但在这个体型绝对数一数二
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FROM 39.144.44.* - 我今天就被人堵了
如图，我在最右道快速前进，打算从前面的岔路出去
然而有辆奔驰缓慢地右转堵住了我的路
踩刹车让他我得减速到二三十，很不爽，
于是打算按箭头方向超过他
结果这辆奔驰加速很快，一直堵着我
最后我只能刹停让他先走，差点错过要走的路口，还压了一点实线，亏大了
【 在 e5200 的大作中提到: 】
: 电车超车的最大优势不只是加速度，而是反应快，因为没有油门延迟，打灯加速并线归正一气呵成，后车还没反应过来，不存在打了灯后车追上来的情况
: 特别适合拥堵路段跟车或并线。
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FROM 112.65.158.*