- 主题:整天BB电车续航打折虚标，有啥意思呢？油车怎么不抱怨油耗虚标
前面都同意。不过最后不敢苟同，不是所有电车续航都不准，我的车，怎么开，开多少公里，心里非常清楚，所以我敢去内蒙，中间有300多公里没有充电的地方，高速顶着限速开。如果续航显示是薛定谔的猫，那出门就会焦虑。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 油车跑长途比市区续航长，很多能跑1000，市区续航短了无所谓，反正不愁没地方加油，
: 电车反过来了，高速跑两个小时就要琢磨充电的事，所以跑高速会焦虑，
: 还有一个，油车的续航比较准，我清楚地知道，自己的车即使亮灯还能跑100公里，
: 所以开油车心理上很安稳，不像电车，总担心电说没就没了
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FROM 120.244.220.*
两码事，续航长短就是续航长短，充电问题是充电问题。
【 在 plum2000 的大作中提到: 】
: 这一切不都是归结是电动车广义的续航问题吗（里程、充电时间、难找充电桩），各种原因最终都是影响跑路程
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FROM 120.245.130.*
油车根本不显示剩余续航里程，手机也不显示剩余续航时间。
我认为电车也不应该显示续航里程，就显示一个剩余电量就行，单位kwh，精确到小数点后一位。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 前面都同意。不过最后不敢苟同，不是所有电车续航都不准，我的车，怎么开，开多少公里，心里非常清楚，所以我敢去内蒙，中间有300多公里没有充电的地方，高速顶着限速开。如果续航显示是薛定谔的猫，那出门就会焦虑。
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FROM 120.245.130.*
关键不只是高速焦虑啊，这一天天的抱怨天冷了续航打五折打三折的，不都是在城里跑的吗？城里不也是到处都是充电站吗？怎么还抱怨呢。好像车企欠了他们钱似的！
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 油车跑长途比市区续航长，很多能跑1000，市区续航短了无所谓，反正不愁没地方加油，
: 电车反过来了，高速跑两个小时就要琢磨充电的事，所以跑高速会焦虑，
: 还有一个，油车的续航比较准，我清楚地知道，自己的车即使亮灯还能跑100公里，
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FROM 120.245.130.*
其实城里充电站密度比加油站更大。
【 在 EeyoB 的大作中提到: 】
: 那是因为中石化和中石油做的比较好，到处是加油站。
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 120.245.130.*
那只是吹毛求疵。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 油车也有类似问题的
: 窝窝s90l只有55l油箱，经常被拿来说
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FROM 120.245.130.*
电车保有数量可没到油车的1/10
【 在 vop 的大作中提到: 】
: 达到加油站的密度远远不够，需要达到加油站至少10倍的充电站密度才行。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
主要是NEDC给出的预期太高了，结果实际只有一半严重影响用车体验
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
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: 关键不只是高速焦虑啊，这一天天的抱怨天冷了续航打五折打三折的，不都是在城里跑的吗？城里不也是到处都是充电站吗？怎么还抱怨呢。好像车企欠了他们钱似的！
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.33.*
那为什么不抱怨工信部，却抱怨车企？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 主要是NEDC给出的预期太高了，结果实际只有一半严重影响用车体验
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.245.130.*
油车车主为什么不抱怨车企，实际油耗是工信部油耗的2～3倍？（相当于油车续航打5折～3折）
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 主要是NEDC给出的预期太高了，结果实际只有一半严重影响用车体验
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 120.245.130.*