- 主题:充电紧张的车位应该提高定价是个好办法
小桔充电就收
【 在 mdbbsmdbbs 的大作中提到: 】
: 快充车位总有充完占着不走的车， 利用经济杠杆是个好办法。
: 比如第1小时(或前2小时)按正常停车费收取，后面按每小时单价10元或者20元递增收取，直到100/小时封顶
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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而且占位费你不好收，人就预充值100，扣完充电费就不剩了，你说的那些超时费从哪里扣？
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这是你想象的
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FROM 223.104.39.*
敢收惩罚费，基本就是一锤子买卖，除非你已经垄断市场。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 不是一锤子买卖
: 而且占位费你不好收，人就预充值100，扣完充电费就不剩了，你说的那些超时费从哪里扣？
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FROM 223.104.39.*
可以做成节假日提高收费的模式
在出行高峰期，其实这是提高用桩体验的措施，毕竟这个时候，快点充上电比多出一点费用更重要
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FROM 106.120.201.*
这个倒确实，不过现在信用社会，有的是办法实施
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 而且占位费你不好收，人就预充值100，扣完充电费就不剩了，你说的那些超时费从哪里扣？
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FROM 49.93.35.*
而且遇到烂人，你没辙，比如人充满拔枪但不挪车，把车牌遮挡起来，你奈何？
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 不是一锤子买卖
: 而且占位费你不好收，人就预充值100，扣完充电费就不剩了，你说的那些超时费从哪里扣？
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FROM 223.104.39.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 而且遇到烂人，你没辙，比如人充满拔枪但不挪车，把车牌遮挡起来，你奈何？
人家说的是停车费，超过一定时限停车费加倍，你出停车场的时候能把车牌挡起来？
我觉得这种方法挺好的，大部分人都是有素质的，但往往人都是有惰性的，加点惩罚措施让大家都遵守规则，这样对优化体验是好事
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修改:l6030 FROM 106.120.201.*
FROM 106.120.201.*
停车场和充电桩运营商多数不是一家的吧？
【 在 l6030 的大作中提到: 】
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: 人家说的是停车费，超过一定时限停车费加倍，你出停车场的时候能把车牌挡起来？
: 我觉得这种方法挺好的，大部分人都是有素质的，但往往人都是有惰性的，加点惩罚措施让大家都遵守规则，这样对优化体验是好事
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FROM 223.104.39.*
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 停车场和充电桩运营商多数不是一家的吧？
那也没关系，现在好多停车场都靠充电桩活着了，两边做个协议不就得了
再说了，你说的那种极端情况，现实中也不多
而且真的想规避这种情况也简单，把充电线做长一点，只要枪拔下来，堵着他的车也能充啊
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FROM 106.120.201.*
特斯拉超充是先充电，后付费，在下一次超充之前付款就行，敢不付费就告别了超充网络。晚几年付费也不用利息
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