- 主题:特斯拉的神经网络及仿真训练是噱头吗 哪位大神给科普一下
5年识别雪糕筒，再有十年识别路上的坑
【 在 lvsoft 的大作中提到: 】
: fsd目前大概相当于人类新手司机。
: 去b站搜fsd 10.8选几个随便看看自己判断即可。
: 到达老司机要多久不好说，我觉得5年左右是可以的。
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修的笔直的高速，道路一尘不染，手握方向盘目视前方目光呆滞的是老司机
过塌方山路，路上炮弹坑还有水草地和沙子的，或者去老掌沟怕爬石头的也是老司机
还有，看到拦车碰瓷的，抢劫的，摸大便的，目测就知道冲过去对方会不会躲的，也是老司机
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 1. 多数情况下安全性已经超过老司机了，但是少数场景可能识别不了，导致出问题，现在的问题是不知道什么样的没想到的场景会出问题。如果要100%情况都超过老司机应该是没戏。
: 2. 差距不好说，算法的差距并不是特别大，数据量特斯拉占优，成熟度也是特斯拉占优。
: 但是除了这两样差别其实还是挺大的，比如特斯拉取消了雷达，国内正在从毫米波雷达往激光雷达转。
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修改:dawei78 FROM 222.129.33.*
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前半句有何证据？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 我说“多数情况下安全性已经超过老司机了，但是少数场景可能识别不了”
: 和你说的有冲突吗？
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修改:dawei78 FROM 222.129.39.*
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