- 主题:目测大批油车家庭标
楼主的主题不就是描述的很多家庭没摇上号，只能去排电车吗？
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 扯，电车全国销量绝大多数都是非限牌城市。
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FROM 223.104.40.*
非限牌城市哪来的摇号
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 楼主的主题不就是描述的很多家庭没摇上号，只能去排电车吗？
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FROM 114.255.230.*
楼主只是说北京，先不说北京放开限购还会有很多只有一辆油车的家庭想添置第二辆电车。电车企业也是面向全国，北京影响很小。
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 楼主的主题不就是描述的很多家庭没摇上号，只能去排电车吗？
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FROM 223.104.40.*
支持
电车都是垃圾
都去摇油车比较好
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 要转电车家庭标了
: 显然他们不着急用车
: 分又高
: ...................
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FROM 218.247.161.*
这不是很明显的么…
政府都不敢放开牌照.
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 终于知道为啥有人买电车了吧，不是因为电车好，而是没牌照。如果放开牌照，电车公司都得倒闭。
: 【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: : 要转电车家庭标了
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 123.117.255.*
并不是随时，而是最多等一年。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
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: 现在是插队政策，对分高的人来说，就是随时可以拿电号
: 跟排队政策不一样，所以没有什么紧迫性
#发自zSMTH@M2007J3SC
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FROM 36.112.203.*
放心，你说的如果在北京不可能。
全国只会向着限制油车的方向改，不会反向放开的。
国家定的碳中和的目标不会变
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 终于知道为啥有人买电车了吧，不是因为电车好，而是没牌照。如果放开牌照，电车公司都得倒闭。
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FROM 218.247.161.*
哪那么多说法，其实就俩字：懒政！
治理交通不是没有办法，多的是。也不是决策者笨，想不出来，而是决策者人家手里有车有指标，是既得利益者，他们怎么会把既得利益分摊出来呢。
1.放开限制，已婚的，每个家庭最多一辆车，俗话说，屎是抢的香，当指标不需要抢，每个家庭或每个未婚人士都可以随时上牌时，也就没那么多人急切买车了。北京也未必会增加太多车。如果车辆确实猛增了，那就限号，现在不是一周限一天吗，车多了就限两天，再多就限三天。这样，人人都有买车的权利，同时，人人也都分担车多带来的坏处。
2.或者也可以收取拥堵费，高峰期某些拥堵路段收拥堵费，让开车成本变高，也就没那么多人开车了。人人都有买车权利，同时人人都分担拥堵代价。
这样才公平，现在，一个人的命运交给一个摇号程序，真是个天大的玩笑。就好像既得利益者，拿着我们芸芸众生当骰子玩，玩弄我们，我们没尊严吗？
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
要转电车家庭标了
显然他们不着急用车
分又高
总觉得自己运气不错
想摸个奖
但，这次
又被教做人了
再次呼吁
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 123.103.40.*
对啊，所以回归主题，电车靠的是政策，驾驶体验很烂，只能靠国家的限制油的政策才能有一丝销量。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 放心，你说的如果在北京不可能。
: 全国只会向着限制油车的方向改，不会反向放开的。
: 国家定的碳中和的目标不会变
: ...................
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FROM 117.136.38.*
【 在 victooo 的大作中提到: 】
: 哪那么多说法，其实就俩字：懒政！
: 治理交通不是没有办法，多的是。也不是决策者笨，想不出来，而是决策者人家手里有车有指标，是既得利益者，他们怎么会把既得利益分摊出来呢。
: 1.放开限制，已婚的，每个家庭最多一辆车，俗话说，屎是抢的香，当指标不需要抢，每个家庭或每个未婚人士都可以随时上牌时，也就没那么多人急切买车了。北京也未必会增加太多车。如果车辆确实猛增了，那就限号，现在不是一周限一天吗，车多了就限两天，再多就限三天。这样，人人都有买车的权利，同时，人人也都分担车多带来的坏处。
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大家都不在一个前置条件下参加摇号，他们还说这是最公平的政策
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FROM 49.7.47.*