- 主题:孩子老婆晕车严重，新能源车指标，买什么车好呢
你可以练练，让有能量回收的车滑行，会了这个问题就不大了。
反正我是不用练，油车切换过来自然就会。
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 开过Model S，Model3，能量回收连我都无法忍受。一句话，还是自吸油车美。
: 家里晕车极其严重的老人，坐在下开的自吸油车，长途1100公里，12个小时车程，完全没有晕车。不过载着他老人家遇到市内拥堵路段，也没办法了，此时的我往往精神高度紧张，全部心思都用在控制油门和刹车上，那叫一个累，哎。
: 本人坐车也晕车，因此深知晕车之难受，因此为家人着想，如果非要买电车，一定找能关闭能量回收的电车。切记切记！！！
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FROM 221.192.179.*
实际上电车比油车更不容易晕车，电车更接近线性加速，平顺性好。别人说的电车晕车都是因为网约车司机着急赶路乱踩油门。晕车关键在司机，百分之九十的司机不会开车
【 在 buptstone 的大作中提到: 】
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 111.192.100.*
我就问支持电车的人一句话，遇到拥堵路段，需要减速到零速，开油车的人完全不加思索地全松油门备刹车，变速箱自己会线性减速，慢慢溜车到零速度。
你开电车的怎么弄？以工匠精神去控制电门的抬起程度吗？小心翼翼地避免触发能量回收？你们累不累？体验好不好？
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FROM 221.219.97.*
明白你的意思了，那就是买性能弱的车呗，加速弱，刹车也弱，想大脚下去，车都没大的反应，这种的确不容易开晕。
换言之，2吨油车配一个1.0升的排量，刹车踏板禁用后面70%的行程，最多只允许踩下30%，哈哈，缓加速缓刹车，绝对平稳，绝对好开。
【 在 vectorz 的大作中提到: 】
: 你可以说任何车只要你开稳了那都不会晕车，那还要比较车底盘悬挂做工有啥意义？不同车能开稳的难易程度能一样么？ 这种典型属于车造的不好然后怪司机不会开
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
晕车的开车就没事了，我就是这样
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FROM 202.96.58.*
你开过电车就知道了，这种事儿靠想象，是没有价值的。
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 我就问支持电车的人一句话，遇到拥堵路段，需要减速到零速，开油车的人完全不加思索地全松油门备刹车，变速箱自己会线性减速，慢慢溜车到零速度。
: 你开电车的怎么弄？以工匠精神去控制电门的抬起程度吗？小心翼翼地避免触发能量回收？你们累不累？体验好不好？
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FROM 120.245.130.*
备什么刹车，太手忙脚乱了。设置成保持模式，轻抬油门，直到完全停下。体验比油车好多了，简单、顺滑。
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 我就问支持电车的人一句话，遇到拥堵路段，需要减速到零速，开油车的人完全不加思索地全松油门备刹车，变速箱自己会线性减速，慢慢溜车到零速度。
: 你开电车的怎么弄？以工匠精神去控制电门的抬起程度吗？小心翼翼地避免触发能量回收？你们累不累？体验好不好？
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FROM 221.192.179.*
没开过好点的电车吧？现在很多电车有怠速的，外加动态动能回收设置，开起来和油车没区别。你这样的太无知了。
【 在 ztg 的大作中提到: 】
: 我就问支持电车的人一句话，遇到拥堵路段，需要减速到零速，开油车的人完全不加思索地全松油门备刹车，变速箱自己会线性减速，慢慢溜车到零速度。
: 你开电车的怎么弄？以工匠精神去控制电门的抬起程度吗？小心翼翼地避免触发能量回收？你们累不累？体验好不好？
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FROM 124.64.124.*
感觉出租车才喜欢激烈驾驶，滴滴都特别四平八稳，因为他们是按时长计费的，不怕开的慢。
【 在 ttyxin 的大作中提到: 】
: 实际上电车比油车更不容易晕车，电车更接近线性加速，平顺性好。别人说的电车晕车都是因为网约车司机着急赶路乱踩油门。晕车关键在司机，百分之九十的司机不会开车
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro」
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FROM 120.245.130.*
电车刹停那一下，都多多少少有些点头
我开了几种都有这个问题
【 在 jlstmac (jlstmac) 的大作中提到: 】
: 主要是看自己驾驶习惯，想要平顺的话只要脚法好，电车可以做到比油车平顺，因为没有变速箱。简单来说就是起步慢踩电门，轻微减速的时候轻台电门。这样不仅平顺还省电
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 111.201.79.*