- 主题:电车不是技术更简单么为什么比油车贵呢
买个东西买个残疾的
把自己限制死了
这不是自找没趣
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 续航这个看长途需求，城市通勤的有个400续航很足够了
: 【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: : 这就说明01加速只是一个噱头，大多数消费者还是看续航，车厂得考虑实际需求
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 223.104.40.*
你在搞笑吧
【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 飞度啊，改装改装减减重赛道就可以吊打一切电车
: 【 在 litra 的大作中提到: 】
: : 你看看什么样的油车能达到二三十万电车的操控
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FROM 119.3.119.*
那得定义如何叫简单改改，只能说飞度在一定的预算内可以改的更接近赛车的要求。因
为车小车轻呀，发动机素质不错，改装的底子不错，改起来方便便宜。如果是一辆大车
就很难了，因为车重啥的都很难减了，加强刚性也更加费劲。更何况对刹车的压力。
【 在 windforce09 (和风之力) 的大作中提到: 】
: 你在搞笑吧
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FROM 111.198.229.*
纽北圈速排行榜网上随便查查就有了，我相信的是实实在在的数据，而不是盲信某个人说的话
【 在 calism 的大作中提到: 】
: 你说说为什么你比老马更可信？
: :
: - 来自「最水木 for iPad14,1」
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FROM 113.81.226.*
传统油车厂也不是一下能组装好的。二手taycan掉价很厉害。
【 在 gonghuiok 的大作中提到: 】
: 就是买了一堆现成零件组装一辆电车
: 怪不得谁都行
: 连贾跃亭骗子都行
: ...................
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FROM 221.192.179.*
你这个逻辑还是解释不了为什么卖的最好的是325，而不是320或者330
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 买车标只是个说法，就是大家一眼能看到的东西。比如都是苹果手机，从外形一看就知
: 道是新款老款。所以苹果的换代从外形的标识度都很大了。1和3一眼就知道区别了。
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: ...................
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FROM 113.81.226.*
便宜电车也有呀，长城的猫系列，byd的秦、元、海豚，吉利的几何，广汽的aion，长安
奔奔，更便宜的宏光mini ev。二三十万电车也是个不错的中级了吧，很多国产品牌都不
敢上探到这个价位呢。
【 在 xcty (xcty) 的大作中提到: 】
: 动辄二三十万
: 油车20万能买个不错的中级了吧
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FROM 111.198.229.*
飞度连车带改20万就可以很牛逼了，电动车首先车就卖的贵，而且很难改，电池太重了没法改，
你拆掉一半电池性能也就变差了
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
: 那得定义如何叫简单改改，只能说飞度在一定的预算内可以改的更接近赛车的要求。因
: 为车小车轻呀，发动机素质不错，改装的底子不错，改起来方便便宜。如果是一辆大车
: 就很难了，因为车重啥的都很难减了，加强刚性也更加费劲。更何况对刹车的压力。
: ...................
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FROM 113.81.226.*
哦，原来你认为赛车不叫运动，蹦直线才是运动？真蹦直线电车一样拼不过油车，知道直线加速赛的油车什么水平么，04加速才3秒多，你电车上去连尾气都吃不上
【 在 HBaiBai 的大作中提到: 】
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: 我不是赛车圈的，也没上过赛道。你是么？赛过啥车？啥赛道？
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: 运动车和赛车是不同的东西，你应该知道吧。对应英文来讲一个是sports car,一个是r
: ace car。对于运动车，也不完全是赛道取向，是家用和赛道的一个折中。
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: 我看过一些测评视频，对车有点兴趣
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 117.136.79.*
市场接受度我也说不清楚，销量毕竟是一个很复杂的事情，你也可以讲讲你的见解。
我可以严谨一点。对于bmw 3系的用户而言，325更适合市场一些。比价位更低的320和价
位更高的的330更适合市场。
我对bmw不太了解，刚才还现查了一下，325和320之间的区别并不只是动力和价位，还有
很多外观和配置的区别，类似于高中低配。如果320和325其他完全一样，只是动力和价
格的不同，可能能得出bmw 3用户不在乎绝对价格的结论。否则只能得出综合表现的结论
。不知道这个逻辑严谨么？
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 你这个逻辑还是解释不了为什么卖的最好的是325，而不是320或者330
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FROM 111.198.229.*