EU5 550，冬天空调不制热，快充电池不加热，两个问题去过好几次4s，换过前仓线，换过水泵

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【 在 jiangny 的大作中提到: 】
冬天，车无论快充或者慢充，电池加热都只能加热到两三度，就是仪表盘显示电池加热就显示几秒钟，然后就是显示电流了，无论冲多长


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这个水泵线束，需要一个塑料外壳加固，就不会断了。去年有一段时间可以申请加固，后来就没货了，前几个月只有大兴那家能订货。
【 在 tjulh 的大作中提到: 】
: EU5 550，冬天空调不制热，快充电池不加热，两个问题去过好几次4s，换过前仓线，换过水泵
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FROM 106.39.67.*

plus出了一些新的问题。
座椅加热，天暖没问题，天冷不启动。
问题已经反映，等待整改中。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 你别紧张，eu5 2020款改了一些设计缺陷，eu5 plus只要别省那个塑料加固壳，问题不大。
: 实在不放心，自己检查一下前舱空调、电机、电池水泵线束，只要加固了就可以放心。接头一般是航空防水橡胶扣，你可以额外用防水胶带来加固，保你万无一失…
: ps：自己搞，涉水行驶，接头不能存住水，否则canbus报警你懂得…
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你前段时间大谈特谈北汽的品控有多好，eu5有多成熟，用户都是陈旧印象，都是ev160那个年代的事

结果现在这才提车多久，就自己应验了。。。

其实eu5的问题当时也是集中爆发过的，比如刹车泵问题，你都选择性忽视了

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: plus出了一些新的问题。
: 座椅加热，天暖没问题，天冷不启动。
: 问题已经反映，等待整改中。
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FROM 114.254.9.*

刹车泵，是电车新事物，油车没有的。
那次柱塞泵换膜片泵。
算是替行业踩了一次坑。不知道现在还有多少产品还在使用柱塞泵。
【 在 fayeforever 的大作中提到: 】
: 你前段时间大谈特谈北汽的品控有多好，eu5有多成熟，用户都是陈旧印象，都是ev160那个年代的事
: 结果现在这才提车多久，就自己应验了。。。
: 其实eu5的问题当时也是集中爆发过的，比如刹车泵问题，你都选择性忽视了
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