感谢。顺着您的提醒：买车是为了舒适，优先续航（因为无家桩，里程焦虑将来也会有吧），没多考虑四驱基本都是看两驱的车。绝大部分使用场景是北京市内通勤用，长途欲望目前不强烈。希望前后排都舒适些，北京堵车严重的话车里待久了担心舒服度。看偏大一些的车是因为车内空间满足2～5人的使用场景，腿脚不憋屈就好。开车经验少，修车更是没有，肯定故障少一些最省心。

您再帮忙参谋参谋？
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【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 用车需求还需要再提炼下。比如电马和大众id这种完全不一样用途的车，怎么可能放在一起讨论。
: 你买车是为了舒适（服务于家人）还是为了运动（自己爽）？车辆是优先续航还是优先四驱操控？是纯公路还是偶尔会开开烂路，跑跑山？对后排空间和后备箱空间的需求有多大？后排舒适性是不是很关键？是希望大车还是小车（灵活好停车）？对车辆小故障的容忍度有多高？
: 如果你这些还没想清楚，那建议先买个10万~15万的车先开。等开几年想清楚后，再考虑30万的车。
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那就id4或者ix3

【 在 lbyybllbyybl (lbyybllbyybl) 的大作中提到: 】
: 感谢。顺着您的提醒：买车是为了舒适，优先续航（因为无家桩，里程焦虑将来也会有吧），没多考虑四驱基本都是看两驱的车。绝大部分使用场景是北京市内通勤用，长途欲望目前不强烈。希望前后排都舒适些，北京堵车严重的话车里待久了担心舒服度。看偏大一些的车是因为车内
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我同意本层观点。可绝大部分新车主第一辆车反而不愿意买旧的。。。尤其是这样承载了全家人希望的。。。
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 6年电车车主告诉你  
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: 在没搞懂自己的需求之前，先拿10个W闭眼买一个，看外观买就行  
: 一年后再拿残值添20个W买个适合自己需求的  
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发自「今日水木 on Mi 10 Pro」
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特斯拉默认辅助驾驶应对堵车挺不错。但建议新手别用，你要时刻纠正它的错误而不是依赖它。
【 在 lbyybllbyybl 的大作中提到: 】
: 感谢。顺着您的提醒：买车是为了舒适，优先续航（因为无家桩，里程焦虑将来也会有吧），没多考虑四驱基本都是看两驱的车。绝大部分使用场景是北京市内通勤用，长途欲望目前不强烈。希望前后排都舒适些，北京堵车严重的话车里待久了担心舒服度。看偏大一些的车是因为车内空间满足2～5人的使用场景，腿脚不憋屈就好。开车经验少，修车更是没有，肯定故障少一些最省心。
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我买的y 感觉还可以哈
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