别说这虚的。

我在问实实在在的问题，你在这聊虚的感受。如果都这么聊天，是不是喷id的人也都直接说感受不好就完事了。

我开过的车还挺多的，从性能取向的，到纯家用的，从跑车，轿车，到suv，mpv。要说感受，还是很多的。我没开过id，就想知道你口中说的id好开舒服平顺，到底是怎样比竞品好了。如果不能证明比竞品好，那这怎么成为id的优点的。

说不出来也没关系。看你发帖习惯一看就是老键盘车神了。

【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 你感受不到，不代表别人感受不到。
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“网上没人说晕车”，就是一个车好开舒服平顺的标准了？

你不光说不出来有理有据的论点，还重新定义了标准啊。

【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: B家电车无数人说晕车，大众没有。
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【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: “网上没人说晕车”，就是一个车好开舒服平顺的标准了？
: 你不光说不出来有理有据的论点，还重新定义了标准啊。
:
你油盐不进，自己不懂就知道硬搬歪理。
没法站在公平公正的角度聊。
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FROM 111.199.49.*

【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 你自己觉得自己讲出来内容了不？
: 我对id没偏见，只是觉得你对别人有偏见。觉得别人“不懂车”，自己“最懂车”。

你不懂就以为别人不懂。
自己就把自己圈死了。
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FROM 111.199.49.*

两个极端太正常了
电车用户主要就是冲着原大众油车的ICON来的：驾驶者之车，科技感，敢于上新技术
然而大众电车完全做成了日本车的形象
动力弱鸡，技术保守，靠空间和舒适性吃饭？
被大部分电车众鄙夷太正常不过了

当然，日车取向也是有很大一批受众的，现在日本人还没大规模推出电车，所以大众成为一个很好的替代品
等日本人跟上来之后，大众的日子可能会比较难过


【 在 gsyx 的大作中提到: 】
: 提了车的基本上是觉得物有所值，纵使有一些车机上的毛病，但瑕不掩瑜，跟帖就是一堆人问价格问优惠问哪家4S店，没买甚至没试驾过的键盘侠就认为是落后旧势力，哪哪都不行。
: #发自zSMTH@LE2100
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