- 主题:唉，看了下，现在油车性价比真高！电车还退坡30%，保险还涨价！
租辆车呗
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 有私桩也没用啊
: 得瑟也就来回200公里，一共400公里顶天了，这大冬天的。还不能用太多暖风。出远门很纠结。
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FROM 222.65.133.*
有牌的话肯定不会上电车啊
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FROM 124.64.16.*
这个你不用太操心，但凡能赚钱形成良性循环，国家电网会比你们业主、车主着急，没人会和钱过不去，没人会看着钱在眼前不去赚。
让子弹飞一会儿吧
【 在 west 的大作中提到: 】
: 我们小区地库没装几个桩，都没容量了，将来绝大多数人注定没有私桩
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FROM 103.35.105.*
本青去年3600，今年4700
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 不是所有新能源车保险都涨价的，也就特斯拉和小鹏涨的比较多，其它新能源车保费涨的很少。
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发自「今日水木 on TAS-AL00」
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FROM 221.222.21.*
比亚迪秦 plus dmi 10.5万起，免购置税，哪里贵？
关键驾驶体验完全不一样，显然很值得。
【 在 KaedeLongKou 的大作中提到: 】
: 买混动贵的那钱，加一辈子油都够了
: 混动就是卖给傻子的
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
我家六年私桩用了八千的电费了
跑了12万公里左右
要是外面公用桩得多花两万充电费了吧
当然也可能公用桩充电的话就不舍得开车了
也多花不了多少钱
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 没私桩和固定车位倒是也不影响用电车
: 就是成本高点，一年影响个2000块钱吧。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.120.233.*
现在公桩数量少，车都排队等着充，一直不间断的有客户，现在都不赚钱，没人积极投资，你还等啥良性循环？每个车位都有桩的时候，一个桩一天就用不了几个小时了，更不赚钱了。所以哪儿来的每车位都有桩的时候呢？
只有一种办法，能形成赚钱效应，就是电车多了以后，羊毛长了，韭菜高了，电价调到5块钱一度，再加5块钱消费税。电网也有劲了，政府也积极了。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这个你不用太操心，但凡能赚钱形成良性循环，国家电网会比你们业主、车主着急，没人会和钱过不去，没人会看着钱在眼前不去赚。
: 让子弹飞一会儿吧
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FROM 139.162.76.*
上海充电桩感觉就挺充足的，很少听说排队，不知道啥原因。也可能我活动地方都没那么拥挤
【 在 ChemET 的大作中提到: 】
: 现在公桩数量少，车都排队等着充，一直不间断的有客户，现在都不赚钱，没人积极投资，你还等啥良性循环？每个车位都有桩的时候，一个桩一天就用不了几个小时了，更不赚钱了。所以哪儿来的每车位都有桩的时候呢？
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: 只有一种办法，能形成赚钱效应，就是电车多了以后，羊毛长了，韭菜高了，电价调到5块钱一度，再加5块钱消费税。电网也有劲了，政府也积极了。
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--来自微水木3.5.11
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FROM 223.166.104.*
你是来搞笑的吗，你一辈子就只加2万块钱的油？
【 在 KaedeLongKou 的大作中提到: 】
: 买混动贵的那钱，加一辈子油都够了
: 混动就是卖给傻子的
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FROM 119.98.218.*
北京用电车非常爽，因为出了北京就没有需要去的地方，不象人家江浙沪，需要跑很远。我在北京用电车，江浙沪开油车。
【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 关键是方便程度
: 还有地区因素，如果是北方，北京，这种，打死买油车
: 如果是海南，无所谓了。
: ...................
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FROM 124.126.150.*