哦哦，电朗逸确实划算
我当时也差点买了

不过开起来不如好猫，更不如id4，配置也低好多，但确实是划算
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 说的是电朗逸
: 前一阵确实346续航的卖八万多，上海以外有卖八万以下的
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.11
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上海便宜的时候8.5万，现在貌似没了。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 如果装私桩的事情搞定了我也买了
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 哦哦，电朗逸确实划算
: ...................
--来自微水木3.5.11
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没地库的话这车电池加热策略确实太离谱。最关键这玩意控制权不在车主手里，只能看着电量在燃烧。 严重怀疑是故意给这么高的加热，应该有助于降低八年质保内电池衰减程度。
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 先说价格，车是PRO版，因为是库存车有选装，综合优惠5万多，实际支出20多点。基本与主流行情相符，买车主要看时间点，不看个人侃价能力，大众基本上都是有车能卖就尽量卖，主要看他们急不急。  
:  
: 接下来说说车，基本上是想到哪说哪  
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: 1、200公里必充电，当然续航短的原因我自己知道
: ..................

发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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我擦，你们都太有钱了

【 在 qinshimingyu (X先生) 的大作中提到: 】
: id4的真实口碑是，全面优于途观，但价格却很划算，
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对，限行的时候开id
盲摸的时候容易先摸到那个感应按键给切到后窗…这时候手其实已经离开那个键上方接着去摸其他地方了，听到提示后手还得回去继续找那个按键，但是那个按键还有短时间3秒保护，3秒内再次摸到不会改变状态…
【 在 dakuohao 的大作中提到: 】
: 你的意思是好几辆车换着开吗？我也常开别的车，没觉得有啥不方便，因为我基本不碰后排的车窗。前排的不会误碰，这点很好啊。
:
: 【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: ....................

- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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