- 主题:有4680的消息吗？
不等，有车开
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 加油，死等100度电的3p
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FROM 114.254.3.*
能量密度提升，结合CTC降重
估计长续版本续航能提升到800km以上
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 不就是圆柱尺寸大了点，没啥特别的吧。
:
: 【 在 speeper1 (speeper1) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 101.86.47.*
国内估计最早23年
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 能量密度提升，结合CTC降重
: 估计长续版本续航能提升到800km以上
: :
: ...................
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FROM 101.82.123.*
好几家电池厂都在布局
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FROM 117.23.106.*
国产的也都能实现吧。
【 在 ReverseSMTH (逆水) 的大作中提到: 】
: 能量密度提升，结合CTC降重
: 估计长续版本续航能提升到800km以上
: - 来自「最水木 for iPhone14,2」
: ...................
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FROM 117.136.23.*
当然
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 国产的也都能实现吧。
:
: 【 在 ReverseSMTH (逆水) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone14,2」
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FROM 101.86.47.*
本来打算柏林先量产，拿12亿补贴，21年底马一龙放弃这个补贴，决定美国本土也同时量产4680，意思很简单，看谁最先到95%的良率，率先大规模量产。
因为皮卡市场开始起飞，其所需的150kWh电池紧迫性大增，特斯拉必须要在本土生产4680的生产线来降低成本。
目前80%的良率没有经济性，应该无法大规模推广，所以22年大规模应用还有很大的悬念。4680应该是先在柏林和美国的Y上搭载，22年车肯定会买到，但很可能一车难求…
【 在 speeper1 的大作中提到: 】
: 都好几年了，这期货也应该兑现了吧
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FROM 223.104.41.*
4680的良品率、散热要求高，短期应该是用在高端车上吧。
亿纬锂能有可能给特斯拉代工
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FROM 123.123.46.*