- 主题:也来说说大众那个车窗逻辑
那么多久会切换呢，1分钟？
总之这个新逻辑是带来麻烦而不是带来方便
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 赞同换成按钮
: 至于状态记忆目前车机逻辑是即使选择了后窗，过一段时间后自动回到前窗，想关后窗再去按rear一次
: :
: ...................
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FROM 101.82.123.*
我需求很多，上班路上最少三根烟
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 对，我经常按成后窗。实际上司机位没那么多需求开关后窗
: 【 在 ble 的大作中提到: 】
: : 以前很多人喷大众的前后窗集成在一起。我个人的车子前后窗是分开的，然后还是有不少时候盲操出错，打开了后窗。现在想想，反倒是这种只有一个选择的，默认是前窗的，可能盲操起来更好用。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 124.64.22.*
我印象中是十秒
没错，就是麻烦…比车机黑屏还烦
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 那么多久会切换呢，1分钟？
: 总之这个新逻辑是带来麻烦而不是带来方便
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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FROM 125.33.204.*
对于我这样从来不用后窗，但总按错的来说，大众这个设计简直不要太好
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FROM 115.171.23.*
为啥开后窗？我不抽烟，这是为了对流？
【 在 chen461309 的大作中提到: 】
: 我需求很多，上班路上最少三根烟
: 【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: : 对，我经常按成后窗。实际上司机位没那么多需求开关后窗
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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FROM 219.143.176.*
大众那个设计原理上挺好，我平时不怎么开后窗但是经常误操作。但是吧。。。大众把那个rear按键搞成了触摸式，就很烦疼了，还不如四个按钮呢
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 以前很多人喷大众的前后窗集成在一起。我个人的车子前后窗是分开的，然后还是有不少时候盲操出错，打开了后窗。现在想想，反倒是这种只有一个选择的，默认是前窗的，可能盲操起来更好用。
:
: 同时提供A/B选项，误操作率α，B的选择率是p：
: 则同时提供两个选项的误操作率是α，
: 只提供
: ..................
发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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FROM 111.194.218.*
其实还是现在这样四个可以拉起压下的按键
只是摆放位置调整下
摆成下面的样子
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这样盲操就不会按错了
这种倾斜角度的设计
是palm买了黑莓的全键盘之后做的改进
所以palm treo 650是最牛b的全键盘设计
没有之一
【 在 ble (ble) 的大作中提到: 】
: 以前很多人喷大众的前后窗集成在一起。我个人的车子前后窗是分开的，然后还是有不少时候盲操出错，打开了后窗。现在想想，反倒是这种只有一个选择的，默认是前窗的，可能盲操起来更好用。
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: 同时提供A/B选项，误操作率α，B的选择率是p：
: 则同时提供两个选项的误操作率是α，
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FROM 111.192.72.*
这也可行，反正需求就是易于盲操，不易出错
【 在 playmore 的大作中提到: 】
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: 其实还是现在这样四个可以拉起压下的按键
: 只是摆放位置调整下
: 摆成下面的样子
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#发自zSMTH@钛星
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FROM 222.129.49.*