- 主题:小鹏自动驾驶的牛皮也破了
不扶一会就退出了
【 在 yehorse @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 按说应该只在L2退出后才需要扶，L2生效时应该不需要扶。
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: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 你能不扶方向盘？
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.38.*
所以用户才需要「不那么频繁退出」的L2。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 不扶一会就退出了
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.71.143.*
这样的没啥意义.不如直接五环四环高峰期跑一圈儿看谁接管次数少,看谁先跑下来.
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FROM 111.207.25.*
自动驾驶是新势力的最大卖点。
【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 自动驾驶就是伪命题
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FROM 223.71.143.*
自动驾驶出事故算谁的……
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 自动驾驶是新势力的最大卖点。
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: 【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: : 自动驾驶就是伪命题
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FROM 124.64.125.*
这是法规规定的，要不完全可以不那么频繁
【 在 yehorse @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 所以用户才需要「不那么频繁退出」的L2。
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: 【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: : 不扶一会就退出了
#发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 117.136.38.*
这很难做到公平测试，因为每辆车被加塞的次数很难保证一致。
【 在 qiangsir 的大作中提到: 】
: 这样的没啥意义.不如直接五环四环高峰期跑一圈儿看谁接管次数少,看谁先跑下来.
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FROM 223.71.143.*
司机的。
【 在 jjxmm 的大作中提到: 】
: 自动驾驶出事故算谁的……
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FROM 223.71.143.*
不是法规规定的啊，你看视频了吗？都要撞墙/压线了，再不退出就违反交规/造成事故了。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 这是法规规定的，要不完全可以不那么频繁
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.71.143.*