就目前评价看，驾驶，操控完全没得说，空间实用性也强。

但到所谓人性化智能化体验的配置，就完全拉跨。

你会买这样的车吗？反正我是完全受不了。。每天开着要难受死。

仔细想一下我确实是个对“驾驶质感”要求不高的人。自己的车没有任何一辆是以驾驶质感著称的，也开过5系，没觉得质感足以感动我，反倒是Model 3完全无感不需要钥匙，不需要启动关闭按键这种功能特别打动我。。
※ 修改:·piggybankk 于 Jan 10 11:44:19 2022 修改本文·[FROM: 1.119.141.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.119.141.*]

修改:piggybankk FROM 1.119.141.*
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车机卡有个很大原因是芯片不行，这点软件解决不了。所谓的出厂即落后。

慢充口在前自家也不好安排，我发的图里面俩人都是自家地库。你看蔚来的新车也都挪后边去了。

关于软件，我始终觉得传统车企做软件没那么容易。虽说ota可解决，但ota的速度，解决的程度，跟蔚小理比没优势。

【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 后期不好改的都做到了出厂即优秀，没做好的都是可以ota的。至于说充电口位置，更是没话找话了，极氪的慢充口在前（自家好安排），快充口在后（更好利用公共桩），比很多车都方便。
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FROM 1.119.141.*

车机可以升级，底盘不好没法弄

【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 就目前评价看，驾驶，操控完全没得说，空间实用性也强。
: 但到所谓人性化智能化体验的配置，就完全拉跨。
: 你会买这样的车吗？反正我是完全受不了。。每天开着要难受死。
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FROM 120.229.95.*

明年拭目以待一下。但这才刚2022，等到2023，极氪的落后车机芯片又更难了。。

【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 吉利的车貌似都这风格，先上市再优化
: 明年的话大概率应该没啥问题了
: --来自微水木3.5.11
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凡事有点追求的车企，都会把智能座舱/辅助驾驶攥在手里，确保入口自己完全可控，不沦为管道。

极氪据说有一个自研团队，希望后劲十足吧……
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 就目前评价看，驾驶，操控完全没得说，空间实用性也强。
: 但到所谓人性化智能化体验的配置，就完全拉跨。
: 你会买这样的车吗？反正我是完全受不了。。每天开着要难受死。
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