- 主题:比亚迪汉ev这么好的车为啥不见讨论
一个20多w的车
能做到长板足够长就可以了
要地盘 操控 智能化样样领先竞争对手
还卖这价格
其他选手都不用卖了
汉能卖的这么好
说明有自己的核心竞争力
厂家定价定的好
这就足够了
先要保证活下去
极狐水桶车
但是价格高卖不出去
活下去都是问题了
【 在 paradiseJR 的大作中提到: 】
: 这车中规中矩,要不是byd牌子,估计卖不出去。
: 汉ev在明面的地方做的像那么回事,看不见的地方做的则是一团糟。
: 这车无论是底盘、悬架、内部用料、智能化、操控都是很普通的水准。然后被迪粉一顿包装,吹上天了,说唯一能和特斯拉抗衡的车。
: 作为byd的老车主,刚上市时,周边只要有by
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.160.215.*
对,时髦说法叫找到自己的生态位,一个20多万的中国品牌车能到这个销量其实很不容
易了。
【 在 chuanlang (YY) 的大作中提到: 】
: 一个20多w的车
: 能做到长板足够长就可以了
: 要地盘 操控 智能化样样领先竞争对手
: ...................
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FROM 211.145.40.*
销量趋势还不错吧
【 在 absurd168 (absurd168) 的大作中提到: 】
: 没人讨论就说明不够好啊,看销量趋势也知道啊。靠话题热度推销量,都这样,之前还有蔚来,极客,一开始都是刷屏,然后慢慢淡了,还有好几个现在都忘了叫啥了,所以啊,卖车营销还是很重要的。
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FROM 223.104.63.*
不信自己看到的信黑车帝?
【 在 paradiseJR (paradiseJR) 的大作中提到: 】
: 这车中规中矩,要不是byd牌子,估计卖不出去。
: 汉ev在明面的地方做的像那么回事,看不见的地方做的则是一团糟。
: 这车无论是底盘、悬架、内部用料、智能化、操控都是很普通的水准。然后被迪粉一顿包装,吹上天了,说唯一能和特斯拉抗衡的车。
: 作为byd的老车主,刚上市时,周边只要有byd的店我都会特地进去看两眼,当时也是被迷惑的不行。
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FROM 223.104.63.*
版上评车跟市场基本正好相反
汉在版上就不被人看得上,垃圾底盘,筷子多连杆,造型老气,内饰拉跨,做工不行
但市场上卖的就很好
版上夸的厉害的极狐,据说一个月都能卖一千多辆了
【 在 ApiG 的大作中提到: 】
: 这车感觉很好啊
: 为啥很少有人提
: 这车需要提前订吗
: ...................
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FROM 123.160.164.*
黑的不够敬业,打回去重写。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 好吗?见过它的筷子悬架吗?看过车机速度,后备箱大小吗,冬天它的铁锂电池续航200kmq更别提了,另外高速上失去动力的bug不知道修复了没
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: 我
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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FROM 124.64.18.*
人家说没有空气悬挂
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 这话说得,比秦PLUS还是好了很多
: 动力,外观,内饰,用料做工,空间,静音,舒适性,都明显更好
: 另外,我真奇怪有些人老是造谣汉的底盘不好,是找不着黑的点了吗?
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FROM 223.104.38.*
看见即所得,最实用的不就是内饰空间静音?
至于那几根筷子悬挂,减震差吗?会开坏吗?
帕萨特自己撞自己,A柱挂了也不影响销量,汉撞不过极狐也不是件多减分的事,极狐撞赢了,可销量呢?
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 不过看得见的东西确实用了心啊,内饰啊,外观啊,加速啊,大部分看车不就是看这些就动心了么。
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FROM 223.104.38.*
我猜汉车主平均年龄30以上
【 在 walkslowly 的大作中提到: 】
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: 开了两万公里,整体挺满意的,动力静音续航内饰都很好,开下来底盘很不错啊,做工也很实在,新车没异味的车很少见。今年销量一直在涨,就是有些人对byd有偏见,年轻人接受度比较高
: 【 在 ApiG 的大作中提到: 】
: : 这车感觉很好啊
: : 为啥很少有人提
#发自zSMTH@OCE-AN10
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FROM 222.128.19.*
本版都是屁股歪,讨论没意义啊
看销量就行了,张张嘴容易,真到了买车的时候最实诚
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FROM 106.120.201.*