- 主题:原来特斯拉主要卖给了中国人
其实只要比一下特斯拉在世界各国的最终售价就可以了(在国内免除的购置税和政府补贴还不体现在车价里)
【 在 last2 的大作中提到: 】
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: 17%的增值税，6万元的补贴，这是来自满清的遗老遗少写的吗？
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.42.*
国内不存在消费税
增值税在19年就已是13了，再之前是16%，再往前才是17%
【 在 west 的大作中提到: 】
: 直接拷贝来的，应该说的是消费税和购置税吧，原作者应该写错了
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 221.12.37.*
我查了一下，进口车的增值税率是17%, 国产后这部分进口税是没有了
三、进口汽车综合税计算
1、报关价(到岸价);
2、关税：排量在4升以下(含4升)税率为25%，报关价*关税税率;
3、消费税：25%(报关价+关税)/(1-消费税率)*消费税率;
4、增值税：税率为17%;应纳增值税：(报关价+关税+消费税)*17%;
【 在 last2 的大作中提到: 】
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: 17%的增值税，6万元的补贴，这是来自满清的遗老遗少写的吗？
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FROM 223.104.42.*
就是说，特斯拉国产后，进口这一块的税都免去了，还免了新车购置税，以及30万以下额外给的政府补贴，最后同规格新车基本是全世界最便宜。
【 在 last2 的大作中提到: 】
: 国内不存在消费税
: 增值税在19年就已是13了，再之前是16%，再往前才是17%
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FROM 223.104.42.*
别偷换概念，你说的是中国政府补贴。
特斯拉上海工厂是上海政府招商引资的优惠政策，这个在特斯拉在美国、德国建厂也有相应的优惠政策和扶持资金，这个不叫补贴！
【 在 west 的大作中提到: 】
: 因为中国政府给特斯拉上海超级工厂提供了20亿美元的贷款，之后又追加了90亿人民币的贷款，而这笔贷款的利率仅为中国一年期基准利率的90%。以及优惠的土地。特斯拉超级工厂生产的汽车在国内销售减免了25%的进口关税和17%的增值税。以及每辆车最低6万元的政府补贴。
: 在芬兰，中国产特斯拉的价格比国内高出将近一倍。中国这个价格，德国美国给得了吗？
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FROM 106.38.116.138
总之，各国补贴完，中国的市场价格最低，不是吗？
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 别偷换概念，你说的是中国政府补贴。
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: 特斯拉上海工厂是上海政府招商引资的优惠政策，这个在特斯拉在美国、德国建厂也有相应的优惠政策和扶持资金，这个不叫补贴！
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FROM 223.104.42.*
你这才是偷换概念，补贴不一定打着补贴的名义，低价贷款和廉价土地就不是补贴？
【 在 spherex 的大作中提到: 】
: 别偷换概念，你说的是中国政府补贴。
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: 特斯拉上海工厂是上海政府招商引资的优惠政策，这个在特斯拉在美国、德国建厂也有相应的优惠政策和扶持资金，这个不叫补贴！
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 223.104.42.*
特斯拉在国内建厂，完全就是国内银行出钱，上海出地，特斯拉一分钱不出，纯赚了一个超级工厂和中国巨大市场。来中国前特斯拉都要倒闭了。世界上还有哪个国家能给垂死的特斯拉这么大的补贴？
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 1\. 特斯拉销量分布
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https://view.inews.qq.com/a/20220110A09H5000 :
: 欧洲11w，不如大众
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: 美国31w，领先其他品牌也是应该的
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: 中国32w，领先其他地区啊 （修正数据）
: 2\. 型号分
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修改:west FROM 223.104.42.*
FROM 223.104.42.*
你是看到能喷的就直接copy是吗
连明显的错误都不管的
【 在 west 的大作中提到: 】
: 直接拷贝来的，应该说的是消费税和购置税吧，原作者应该写错了
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 222.65.133.*
价格最低就代表补贴最多？中国的供应链优势是国家补贴？中国的生产效率是国家补贴？国产化无关税是国家补贴？
一点经济学概念和逻辑都没有!
【 在 west 的大作中提到: 】
: 总之，各国补贴完，中国的市场价格最低，不是吗？
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 106.38.116.138