- 主题:有些人说美国特斯拉卖的好关普通消费者p事
骗补是厂家左手倒右手，骗取国家补贴。比亚迪奇瑞人家是真有市场，老百姓用脚投票，那是合法真实补贴。
【 在 pany 的大作中提到: 】
: RT 我想说这批人不知道之前补贴前30万的电动车吧？现在为啥嗖嗖的往下降？
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发自「今日水木 on Android」
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修改:west FROM 223.104.42.*
FROM 223.104.42.*
比亚迪做电动车和特斯拉时间差不多，当时还有巴菲特投资，现在出的所谓新能源一半以上是混动
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FROM 116.213.171.*
我记得有不同省份补贴不一样，结果厂家就定价不一样，你说这是骗补贴吗？
假如一个车5万成本，如果油车厂家定价10万，但是新能源有8万补贴，厂家定18万，这个算不算骗补？国家新能源补贴本来是想补贴给消费者的，因为早期新能源各项配套没上来，不方便
【 在 west 的大作中提到: 】
: 骗补是厂家左手倒右手，骗取国家补贴。比亚迪奇瑞人家是真有市场，老百姓用脚投票，那是合法真实补贴。
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 39.129.251.*
骗补是当年一批车厂，通过关联企业购买自家组装的车，实际上这批车并没有最终上保险，而额外赚取国家补贴的行为。
【 在 pany (pany) 的大作中提到: 】
: 我记得有不同省份补贴不一样，结果厂家就定价不一样，你说这是骗补贴吗？
: 假如一个车5万成本，如果油车厂家定价10万，但是新能源有8万补贴，厂家定18万，这个算不算骗补？国家新能源补贴本来是想补贴给消费者的，因为早期新能源各项配套没上来，不方便
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FROM 183.173.86.*
当年国家政策本来就有问题，一辆新能源国家和地方补贴加起来有十几万，甚至比造车成本都高，还规定只有国产品牌能享受，这就是鼓励国产车企骗补，去左手倒右手，谁不拿这个补贴谁就是傻子。特斯拉进来的第一条就是废除了只有国产能拿补贴，19年还大幅退补，国产车企的优越性没有了。第二条就是特斯拉设立了一个价格基准，同样续航同样级别的电动车如果价格和特斯拉相近就没法卖，在同价位基础上你就必须比特斯拉的车续航更长空间更大，国产新能源的利润空间一下就被压缩了，价格就被打下来了，当然这种情况对外资车企也是一样的，BBA都是如此，ix3已经做到跟modely同价位同级别同续航了，销量依然只是modely的零头，modely在8月份没出标续前光卖30多万的四驱版就已经月销上万了。
【 在 pany 的大作中提到: 】
: RT 我想说这批人不知道之前补贴前30万的电动车吧？现在为啥嗖嗖的往下降？ ...
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FROM 111.8.84.*
我跟你的观点雷士，所以特斯拉这种中美价格一样，普通消费者不支持不是蠢就是傻。特斯拉就是进来搅局的，你即使不买特斯拉，买其他的电车也会赚到。
我希望像特斯拉这种搅局的越多越好，无论中外品牌，我们辛辛苦苦上班赚工资，买到性价比高的车就好，哪那么多阴谋论。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 当年国家政策本来就有问题，一辆新能源国家和地方补贴加起来有十几万，甚至比造车成本都高，还规定只有国产品牌能享受，这就是鼓励国产车企骗补，去左手倒右手，谁不拿这个补贴谁就是傻子。特斯拉进来的第一条就是废除了只有国产能拿补贴，19年还大幅退补，国产车企的优越性没有了。第二条就是特斯拉设立了一个价格基准，同样续航同样级别的电动车如果价格和特斯拉相近就没法卖，在同价位基础上你就必须比特斯拉的车续航更长空间更大，国产新能源的利润空间一下就被压缩了，价格就被打下来了，当然这种情况对外资车企也是一样的，BBA都是如此，ix3已经做到跟modely同价位同级别同续航了，销量依然只是modely的零头，modely在8月份没出标续前光卖30多万的四驱版就已经月销上万了。
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FROM 39.129.251.*
你说的没错。
但是你说吉利比亚迪骗补就不客观公正了。
特斯拉在美国，被补贴的更多，国内如果不补贴这些车企，就不会有这几年国内新能源车市的红火。市场早让其他外资品牌占了。从这一点看，国家决策层的眼光，比咱们这些普通老百姓看的可长远多了！
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 我跟你的观点雷士，所以特斯拉这种中美价格一样，普通消费者不支持不是蠢就是傻。特斯拉就是进来搅局的，你即使不买特斯拉，买其他的电车也会赚到。
: 我希望像特斯拉这种搅局的越多越好，无论中外品牌，我们辛辛苦苦上班赚工资，买到性价比高的车就好，哪那么多阴谋论。
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FROM 36.112.194.*
国家决策层肯定是高瞻远瞩，国家扶持系能源弯道超车这种策略简直就是神仙做法，我的点是有些厂家把经念歪了，补贴是为了刺激油车消费者买电车，并不是让车企超高利润的。
PS
我记得有不同省份补贴不一样，结果厂家同一款车就定价不一样，你说这是骗补贴吗？
假如一个车5万成本，如果油车厂家定价10万，但是新能源有8万补贴，厂家定18万，这个算不算骗补？国家新能源补贴本来是想补贴给消费者的，因为早期新能源各项配套没上来，不方便
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 你说的没错。
: 但是你说吉利比亚迪骗补就不客观公正了。
: 特斯拉在美国，被补贴的更多，国内如果不补贴这些车企，就不会有这几年国内新能源车市的红火。市场早让其他外资品牌占了。从这一点看，国家决策层的眼光，比咱们这些普通老百姓看的可长远多了！
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FROM 39.129.251.*
这要看怎么定义骗补。
我觉得，只要国家补贴的钱，你拿了以后，不是用来吃喝嫖赌了，而是用来搞后续研发了，那就不算骗补。
至于你用什么手段弄到国家补贴，那是你的本事。因为你不下三滥，别人会比你更下三滥。
不像美国，就特斯拉一家能拿补贴。国内这么多车企都盯着那点补贴，不用手段肯定拿不到。
【 在 pany 的大作中提到: 】
: 国家决策层肯定是高瞻远瞩，国家扶持系能源弯道超车这种策略简直就是神仙做法，我的点是有些厂家把经念歪了，补贴是为了刺激油车消费者买电车，并不是让车企超高利润的。
: PS
: 我记得有不同省份补贴不一样，结果厂家同一款车就定价不一样，你说这是骗补贴吗？
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FROM 36.112.194.*
美国特斯拉没有补贴吧，好像只有一个洲有地方补贴
【 在 adiaa (我爱icenn) 的大作中提到: 】
: 这要看怎么定义骗补。
: 我觉得，只要国家补贴的钱，你拿了以后，不是用来吃喝嫖赌了，而是用来搞后续研发了，那就不算骗补。
: 至于你用什么手段弄到国家补贴，那是你的本事。因为你不下三滥，别人会比你更下三滥。
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修改:west FROM 183.173.86.*
FROM 183.173.86.*