- 主题:中汽研发布6款电动车冬季续航成绩：比亚迪汉成最大赢家
汉肯定更先进啊，不是一个级别的车
【 在 oRo (奥若奥) 的大作中提到: 】
: 我很怀疑这个结果，
: 从半年来我的秦plusEV的表现看，秦的剩余续航就是剩余电量百分比乘以NEDC续航里程
: 数，低温下谈不上什么准确性
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具体到对电池剩余电量的判断这些细节，也分369等吗
能判断准的，因为买的便宜就给你个不准的值？
【 在 west (九号◎出发) 的大作中提到: 】
: 汉肯定更先进啊，不是一个级别的车
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FROM 210.12.236.*
不清楚，因为测的是汉，不是秦。。。
【 在 oRo (奥若奥) 的大作中提到: 】
: 具体到对电池剩余电量的判断这些细节，也分369等吗
: 能判断准的，因为买的便宜就给你个不准的值？
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FROM 183.173.86.*
低温性能测试应该统一标准，由工信部组织测试
我感觉大量的车评机构测的数字完全不同，这里面收钱肯定不少
【 在 oRo 的大作中提到: 】
: 我很怀疑这个结果，
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: 从半年来我的秦plusEV的表现看，秦的剩余续航就是剩余电量百分比乘以NEDC续航里程
: 数，低温下谈不上什么准确性
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: 要么是汉用的电池、电控等更先进，要么就是恰饭了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
长续航不是
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: model3不一样是铁锂？
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FROM 223.104.41.*
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你有依据吗？两三年后的不同品牌车辆续航对比？
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: 发自「今日水木 on Android」
满版的BYD尿崩换电池，你都能硬犟，无耻度到底有没有下限？
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FROM 111.199.49.*
差不多，我的宋PEV，北京这个天，要是一直开，能开个330-340KM左右，但是如果每天30公里上下班通勤，也就220KM左右吧
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FROM 106.37.175.*
哈哈，本版看不得这种新闻。
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FROM 223.104.102.*
看了宋p的成绩，吾心甚慰!
330-340大约是6.5-6.7折，220是4.4折
跟我的秦P差不多
【 在 hybrid1honda (hybrid1honda) 的大作中提到: 】
: 差不多，我的宋PEV，北京这个天，要是一直开，能开个330-340KM左右，但是如果每天30公里上下班通勤，也就220KM左右吧
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FROM 210.12.236.*
根据中汽研刚刚发布的评测，汉冬季续航六款车排第一，冬季续航预测也很准：
https://bbs.hupu.com/47035150.html
你是信车托的还是信中汽研的？
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 满版的BYD尿崩换电池，你都能硬犟，无耻度到底有没有下限？
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FROM 183.173.86.*